[实用新型]同轴多调节开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车开关中能相向、逆向互不干扰的同轴多调节开关。

背景技术

现有的同轴多调节开关种类繁多，对于开关相向、逆向互不干扰的同轴调节解决方法大致是：在开关中使用一个整体的开关来实现。这样的方案将导致设计上必须预留一定大的空间给这个整体的小开关，有的还必需增加一块PCB板，并且只能满足小电流的要求。总之，这样会造成开关体积无法缩小、产品的成本高、大电流负载无法满足要求。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种同轴多调节开关。该开关即都能满足大小电流要求，性能稳定可靠，又能降低成本、缩小体积。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种同轴多调节开关，包括壳体、罩盖、按钮、基座及定位组件，所述按钮由同轴布置的第一按钮和第二按钮组成，基座由主体基座和对应于第一按钮的内基座组成，内基座设置在壳体内部并位于主基座上方，第一按钮自上而下依次通过滑块、自锁块、弹簧、内基座与主基座线路板上的电位计或接触金属相联，第二按钮的外壁上设有曲面，壳体具有与之相适配的内壁形状，并在内壁上安装有与第二按钮的曲面相接触的滑块和弹簧，按钮上加有实现功能转换的电位计或接触金属，定位组件由第一定位块和第二定位块组成，其中第一定位块中带有弹簧、钢珠并装入壳体内，第二定位块装在第一定位块上。

所述壳体的内壁上设有径向的滑孔，与第二按钮的曲面相接触的滑块和弹簧安装在滑孔中。

所述滑块前端呈弹头形，第二按钮与之对应按钮外表面有变化的曲面。

所述第一定位块为多组，每组第一定位块均由两个套筒组成，各套筒中分别安装有上下相反的弹簧和钢珠。

所述主基座的线路板上设有照亮按钮表面的发光二极管。

本实用新型通过罩盖、按钮、壳体、滑动块、定位块、基座、弹簧、钢珠等零件组成一个整体来实现相向、逆向互不干扰的同轴多调节运动。在不同的按钮上加装不同的电位计或接触金属可实现不同要求负载的功能，在按钮下方加装发光二极管可实现光照功能，在滑块上加装自锁块可实现自锁功能，在按钮的表面增加变化的曲面可实现不同的档位功能等等。该结构能实现相向、逆向运动时互不干扰的同轴多调节运动。

附图说明

图1是本实用新型的局部剖视图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是图3的局部剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

附图标记说明如下：

1——壳体                    2——罩盖

3——第一按钮                4——第二按钮

5——主体基座                6——内基座

7——滑动块                  8——自锁块

9、9′、9″——弹簧          10——线路板

11——电位计                 12——滑块

13——发光二极管             14——接触金属

15——第一定位块             16——第二定位块

17——钢珠

如图1至图4所示，该同轴多调节开关主要由壳体1、罩盖2、按钮、基座及定位组件构成，其中按钮由同轴布置的第一按钮3和第二按钮4组成，基座由主体基座5和对应于第一按钮的内基座6组成，内基座6设置在壳体1的内部并位于主基座5上方，第一按钮3自上而下依次通过滑动块7、自锁块8、弹簧9、内基座6与主基座线路板10上的电位计11相联，第二按钮下端的外壁上设有曲面，壳体1具有与之相适配的内壁形状，并在内壁上设有径向的滑孔，滑孔中安装有与第二按钮的曲面相接触的滑块12和弹簧9′，滑块12的前端呈弹头形，当然也可呈其它形状，根据实际需求情况定，按钮上加有实现功能转换的接触金属14，定位组件由第一定位块15和第二定位块16组成，其中第一定位块15装入壳体内，并带有两个套筒孔，各套筒孔中分别安装有上下相反的弹簧9″和钢珠17，第二定位块16装在第一定位块15上，主基座的线路板10上设有照亮按钮表面的发光二极管13。上述滑动块7装入第一按钮3内，然后与自锁块8、弹簧9一起装入内基座6，组成一个小的部件，该小部件与罩盖2、第二按钮4、线路板10、壳体1、主基座5全部装到一起。