[实用新型]电阻焊机焊接气缸的压力补偿机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电阻焊机领域，特别涉及电阻焊机焊接气缸的压力补偿机构。

背景技术

用电阻焊机进行焊接时，焊接的质量与电极的压力有密切的关系。在普通的电阻焊机中，电极的压力是由焊接气缸直接作用产生的。它的焊接压力是由气源的压力和气缸的缸径两个因素决定的。而焊接气缸的活塞与气缸内壁摩擦很大，还会受到密封圈等阻力的影响，所以普通的焊接气缸存在焊接锻压响应时间差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服目前普通电阻焊机的焊接气缸存在焊接锻压响应时间差的缺陷，提供一种能产生瞬间力的电阻焊机焊接气缸的压力补偿机构以提高焊接气缸焊接锻压响应时间。

实现本实用新型目的技术方案是：一种电阻焊机焊接气缸的压力补偿机构，安装在气缸活塞的活塞杆上，其中，所述活塞杆由上下两部分活动配合嵌设而成，所述活塞杆上部分为一尾部为沉孔形状的杆，所述活塞杆下部分为中间有一与所述沉孔形状配合的倒T形支杆的圆柱体，两弹簧分别位于倒T形支杆的两侧端，所述弹簧的一端与倒T形支杆的底部接触，另一端与活塞杆上部分的沉孔形状的端面连接。

进一步地，上述的电阻焊机焊接气缸的压力补偿机构，所述弹簧为7对半碟形弹簧。

由于采用了上述的技术解决方案，完全解决了普通的焊接气缸存在的焊接锻压响应时间差的问题。本实用新型的压力补偿机构能产生瞬间力，提高焊接气缸焊接锻压响应时间，从而使焊接工件在电能的作用下由于金属熔化产生的金属柔动迅速金属融合，显著地提高了焊接的性能和质量。

附图说明

图1为本实用新型电阻焊机焊接气缸的压力补偿机构。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

参考图1，一种电阻焊机焊接气缸的压力补偿机构，安装在气缸1活塞2的活塞杆3上，其特征在于，所述活塞杆3由上下两部分活动配合嵌设而成，所述活塞杆上部分5为一尾部为沉孔形状的杆，所述活塞杆下部分6为中间有一与所述沉孔形状配合的倒T形支杆的圆柱体，两弹簧4分别位于倒T形支杆的两侧端，所述弹簧的一端与倒T形支杆的底部接触，另一端与活塞杆上部分的沉孔形状的端面连接。

上述弹簧4为7对半碟形弹簧。

活塞杆上部分5与活塞杆下部分6之间接触配合用螺纹联结并用强力螺纹胶胶合。

上述电阻焊机焊接气缸的压力补偿机构原理是：气缸1内的压缩空气作用在活塞2端面上，活塞端做单向直线运动，当活塞杆受到外阻力时，活塞在压缩空气继续作用下开始压缩碟形弹簧，一旦活塞的作用力与碟形弹簧的压缩弹力相等时，活塞停止直线运动。将碟形弹簧用在焊接气缸上，焊接工件在电能的作用下，金属熔化，产生了金属柔动，此时压缩了的碟形弹簧产生瞬间的弹性力，使得金属融合。

上述压力补偿机构采用了碟形弹簧变刚度的特性来提高锻压响应时间。由于气缸活塞受阻力的影响，不能产生瞬间力，所以其焊接性能、质量都不如有压力补偿机构的焊接气缸好。有上述压力补偿机构的焊接气缸特别适用于焊接铝合金等有色金属。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。