[实用新型]应用于集装箱锁杆的手柄扳手座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于集装箱锁杆的手柄扳手座。

背景技术

如图1所示，它是现有应用于集装箱锁杆的手柄扳手座结构示意图。手柄扳手座1为U型开口结构，它包括U型臂3、4和铆钉孔2。结合图2、3所示，它们是手柄扳手被安装在手柄扳手座内的结构示意图。手柄扳手6的一端被铆钉5固定在手柄扳手座1的U型臂3、4内。

但上述手柄扳手座1有一个缺点，就是在长期使用后，由于门板变形，门封条橡胶老化，尤其是门锁杆的手柄扳手6和手柄扳手座1的啮合程度(也就是说U型臂3、4之间开口变大)的松动导致门锁杆可调节角度范围的增大，严重影响了集装箱门板的密封性，并且可能产生漏水漏气的情况的发生，破坏集装箱的物品存放环境，导致存放物品损坏，这样就给集装箱造成了极大的安全隐患，降低了集装箱的安全性能。如图2、3所示为产生变形的示意图。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种应用于集装箱锁杆的手柄扳手座，它可以在集装箱长期使用后及时调节手柄扳手的位置，提高了集装箱门板的密封性，进而提高了集装箱的安全性能。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种应用于集装箱锁杆的手柄扳手座，所述手柄扳手座为U型开口结构，手柄扳手的一端被铆钉铆接在所述手柄扳手座的U型口内，其中，在所述手柄扳手座的U型臂上设有用于限制手柄扳手在所述手柄扳手座内活动的调节螺钉。

所述调节螺钉设置在靠近集装箱门一侧的手柄扳手座的U型臂上。

在所述手柄扳手座的U型臂两侧各设有一个调节螺钉。

所述调节螺钉通过沉孔结构设置在手柄扳手座的U型臂上。

本实用新型与现有技术相比，本实用新型可以通过在手柄扳手座的U型臂上的调节螺钉调节手柄扳手与手柄扳手座的间隙，这样在在U型开口出现松动后，通过调节螺钉可以限制手柄扳手在手柄扳手座内的活动范围，缩小手柄扳手的可转动角度，也就是调整了锁杆的转动角度，更好地保证了集装箱的密封性。而且即使集装箱长期使用后手柄与扳手座啮合的松动也可以通过调节扳手座一侧上的螺钉，重新限制手柄的活动空间，使集装箱的密封性不受破坏。如果将调节螺钉设置在靠近集装箱门一侧，这样在关闭集装箱门以后，防止被破坏，并且也防止脱落，增加了安全性，而将调节螺钉通过沉孔结构设置在U型臂上同样也可以增加安全性能。在U型臂两侧均设有调节螺钉可以更好的进行调节。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是现有手柄扳手座结构示意图；

图2是现有手柄扳手座与手柄扳手安装后变形结构示意图；

图3是现有手柄扳手座与手柄扳手安装后又一变形结构示意图；

图4是本实用新型手柄扳手座结构示意图；

图5是本实用新型带有沉孔结构的手柄扳手座结构示意图；

图6是本实用新型手柄扳手座与手柄扳手安装结构示意图。

具体实施方式

如图4所示，它是本实用新型手柄扳手座的一个实施例。手柄扳手座10为U型开口结构，它包括U型臂13、14和铆钉孔11，另外还包括调节螺钉孔12，其中铆钉孔11和调节螺钉孔12均设在U型臂13、14上。结合图6所示，它是本实用新型手柄扳手被安装在手柄扳手座内的结构示意图。手柄扳手15的一端被铆钉16固定在手柄扳手座10的U型臂13、14内，并且同时被调节螺钉17抵压。

本实用新型的发明点就在于在手柄扳手座10上安装了调节螺钉17，这样可以根据U型臂13、14变形的实际情况及时通过调节螺钉17调节手柄扳手15与手柄扳手座10的啮合程度。其中，调节螺钉17也可以采取其它类似的结构，本实用新型的调节螺钉17的含义为可以通过旋转实现调节功能的调节装置，同时包括在上述调节螺钉上安装有弹簧或弹性原件的调节装置。

调节螺钉17可以设置靠近集装箱门的一侧，即在关闭集装箱门时，靠近集装箱们的一侧，比如在图6中U型臂14为靠近集装箱一侧，此时调节螺钉孔12开设在U型臂14上，这样调节螺钉17就被安装在U型臂14上，而在关闭集装箱门后，U型臂14处于内侧，这样调节螺钉17就可以减少和避免外界的干扰，进一步提高集装箱的安全性能。当然也有可能，为了其它目的，也可以将调节螺钉17设在U型臂13上，另外，为了方便，也可以同时在U型臂13、14均设置有调节螺钉17，但此时一般而言，会分设在铆钉16两侧，但也不排除设在同一侧。