[实用新型]带配重大客车升降平移停车设备有效
申请号: | 200720073245.2 | 申请日: | 2007-08-02 |
公开(公告)号: | CN201106296Y | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
发明(设计)人: | 李正吾 | 申请(专利权)人: | 上海自动化车库研究所上海久银车库工程有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 上海翼胜专利商标事务所 | 代理人: | 翟羽 |
地址: | 200060上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配重 大客车 升降 平移 停车 设备 | ||
1. 一种带配重大客车升降平移停车设备,它包括钢结构停车架,安装在钢结构停车架上的减速电机、与减速电机连接的传动轴和与传动轴连接的卷筒,绕合在卷筒一端的安装于钢结构停车架后钢横梁处的配重系统、绕挂在卷筒另一端的且可载存大客车的上层置车盘,铺设在地面上两根平行的平移钢轨及置于该平移钢轨上的可左右平移的且可存放大客车的下层置车盘,所述钢结构停车架是一个由钢立柱、前后钢横梁、左右纵向钢梁组成的停车构架,其特征在于,所述配重系统包括配重铁块,所述配重铁块的上方两端与4根钢丝绳的一端连接而4根钢丝绳另一端通过安装在减速电机及传动轴上的卷筒、左右纵向钢梁上的滑轮以及绕过固定在上层置车盘四个角边的滑轮与钢结构停车架左右纵向钢梁上的固定钢件连接。
2. 根据权利要求1所述的带配重大客车升降平移停车设备,其特征在于,所述上层置车盘和下层置车盘,是指上层置车盘能升降、下层置车盘能平移且能载存质量最大为13吨、车长12米、车宽2.5米、车高3.5米的大客车的置车盘。
3. 根据权利要求1所述的带配重大客车升降平移停车设备,其特征在于,所述的配重系统安装于钢结构停车架后钢横梁处,所述的配重铁块通过钢丝绳与卷筒、滑轮及固定在上层置车盘四个角边的滑轮与钢结构停车架左右纵向钢梁上的固定钢件连接组成一个完整的配重传动平衡及传动功率补偿系统。
4. 根据权利要求1所述的带配重大客车升降平移停车设备,其特征在于,所述减速电机可以替换成双出轴减速电机。
5. 根据权利要求1所述的带配重大客车升降平移停车设备,其特征在于,所述卷筒可以替换成链轮组。
6. 根据权利要求1或5所述的带配重大客车升降平移停车设备,其特征在于,所述钢丝绳随着卷筒替换成链轮组后应相应替换成链条。
7. 根据权利要求6所述的带配重大客车升降平移停车设备,其特征在于,所述滑轮在钢丝绳替换成链条后应相应将滑轮替换成链轮。
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