[实用新型]可逆式动作的GPS汽车智能限速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及可逆式动作的GPS汽车智能限速器。

背景技术

为了提高汽车的行车安全系数，2003年，申请人发明了汽车智能速度限制器(产品名：DZSK汽车智能限速器)。DZSK汽车智能限速器用控制速度的方法使大、中、小型车安装后，为提供汽车行车安全系数收到了良好的效果。

该汽车智能限速器由三个部分组成：控制仪、速度传感器和机械手。其中：速度传感器的作用是将汽车速度转速信号传至控制仪。控制仪的作用是：设定的速度值或切换值；对传感器传来的信号进行比对处理；当汽车行驶速度在限定的范围内运行，则控制仪不启动机械手；汽车行驶速度达到设定值或切换值时，控制仪立即启动机械手收缩拉紧钢丝软连接轴，对汽车的油门踩杆准确地、强制地提升4至5厘米，从而油门位置被限制无法踩动，相当于驾驶员主动放松了了油门，使汽车减速，同时仪器的指示灯闪烁；当汽车由于惯性速度保持在设定范围内时，机械手仍保持拉力位置，油门仍然无法踩动，汽车仍然无法加速；当汽车速度小于设定值时，控制仪又启动机械手放松钢丝软连接轴，汽车油门又恢复如初，同时指示灯停止闪烁。控制仪的速度限制值有多档供选择，在接受信号时切换设定(即接受道路速度无线信号时切换)，速度切换后由指示灯指示当前限速值。机械手的作用是：产生大于150公斤的拉力；能灵敏地接受控制仪的指令；将油门拉起5厘米或放松5厘米。

DZSK汽车智能限速技术的优点是：

1、用控制的方法实现了对汽车的速度安全管理，可以在需要速度变换的位置设置无线速度信号发射器，使经过的汽车准确切换限速值。限速精确，60公里/小时以上速度误差小于4公里/小时。

2、限速时汽车行驶平稳，相当于司机放松油门。可以分路段限速。

3、不改变汽车结构，不影响汽车动力，不挑剔安装位置，适用所有汽车的改造。

但是，该DZSK汽车智能限速器也存在如下的缺点：

由于很难在每个限速标志地安装信号发射器，所以，汽车智能限速器不能及时地根据道路情况自动地准确地切换限速值，从而不能实现“路变速变”理想安全行车状态。

为了达到汽车智能限速器能够认识道路限速标志及时地自动地准确地切换限速值的目的，申请人于2007年发明了GPS汽车智能限速器，并申请了中国专利，专利申请号：200710037134.0，发明名称：具有GPS定位功能的汽车智能限速控制器。该GPS汽车智能限速器利用GPS技术可以判别地点坐标和方向的优点，把道路速度标志的经度、纬度、高度、矢量、速度标志以数据的形式存储在GPS汽车智能限速控制仪内，当汽车经过汽车限速标志地点时，GPS汽车智能限速控制仪就能切换“旧的”限速值设定“新的”正确的汽车限速值，于是汽车智能限速器就具备了“识别道路限速标志”的能力，于是汽车就被正确的限速值控制。

GPS汽车智能限速器实现的方法是：

用GPS行驶路线轨迹记录仪把汽车要经过的限速标志地点的坐标(经度、纬度、高度、矢量)和限速值一一记录创建成轨迹文件。全部工作只要选定设定值并加以确认，就创建了一个行驶路线的轨迹文件。再通过可移动磁盘和电脑将这个能正确发布限速命令的轨迹文件复制到GPS汽车智能限速控制仪。

当GPS汽车智能限速控制仪开始工作，它内部的CPU就不停地把当前的坐标和储存的坐标地点进行比对，一旦符合储存数据的条件，它就切换“旧的”限速值设定“新的”正确的汽车限速值，然后用实时比对的方法控制汽车油门控制机械手，达到智能限速的目的。

当行驶路线改变时，用户可以再次创建新的限速文件，并通过可移动磁盘刷新GPS汽车智能限速控制仪的内存。

GPS汽车智能限速控制仪还设有复位限速值按钮，如果司机发现GPS限速值与道路限速值不符，可以按复位按钮，复位限速值为该车型最高限速值，有效至到达新的限速标志地为止，当司机按复位按钮后，由司机控制汽车速度；如果司机破坏GPS汽车智能限速器的工作环境，使控制仪无法接受卫星信号，则GPS汽车智能限速控制仪能自动切换成最低限速值控制状态，此时由汽车传感器发送速度信号，汽车照样限速行驶，使司机得不偿失。

GPS汽车智能限速控制仪具有语音提示功能，提示道路限速标志值、超速警告和其他信息，因此，GPS汽车智能限速控制仪也可以作为GPS汽车智能限速报告器使用。

但是，DZSK或DZSK-GPS汽车智能限速器都是强制性的汽车限速器，适应了运输企业管理的需要，但是对于大多数“非管理型”的私家车驾车族来说，他们需要一种“非管理型”的汽车智能限速器，以帮助他们遵守交通规则避免违章驾驶和加强自我防范保护。