[实用新型]可移动式声屏障

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种城市中心绿色施工的噪声控制装置，具体地说涉及一种可移动式声屏障。

背景技术

城市建筑施工场界噪声污染情况比较严重，在大城市中心区域尤其明显。中华人民共和国国家标准GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》中对城市建筑施工期间施工场地内部及周边地区，由于施工产生的噪声作出了限值——最高不得超过75dB，以控制城市环境的噪声污染。目前，主要是通过建筑场界设置固定板墙或限制施工时间的方式进行噪声的防治，其隔声效果较差。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可有效隔离施工场地噪声的可移动式声屏障，以克服现有技术存在的隔声效果差等缺点。

本实用新型解决技术问题的技术方案如下：

一种可移动式声屏障，其特征在于，包括声屏障和滑轮板车，所述声屏障通过连接件固定设置在滑轮板车上，所述声屏障为隔声或吸声板材。

进一步，所述声屏障还包括横梁、立柱、基础、连接紧固件；所述立柱通过基础竖直固定设置在滑轮板车上，所述横梁垂直于立柱设置在隔声或吸声板材与立柱之间，所述横梁、立柱以及隔声或吸声板材之间相交处通过连接紧固件相互连接。

本实用新型可移动式声屏障通过结合道路声屏障和普通施工隔离屏障技术，根据施工及周边区域的目标降躁量及现场施工条件进行声屏障的相关设计，并通过与可移动装置的固定连接，实现声屏障在施工场界内随主

本实用新型可移动式声屏障通过结合道路声屏障和普通施工隔离屏障技术，根据施工及周边区域的目标降躁量及现场施工条件进行声屏障的相关设计，并通过与可移动装置的固定连接，实现声屏障在施工场界内随主要噪声源移动的目标，最终达到减低噪声的效果。实现城市建筑施工场界内可移动式声屏障的技术应用。其中，交通道路工程的车辆声屏障主要是针对道路两侧的居民及办公区，在噪声源和接收点之间设置具有足够密度的密实材料的固定板或墙，以实现声波显著的附加衰减，其设计过程主要包括声屏障材料及形式的选择、声学参数设计、声屏障尺寸设计、结构构件设计等方面；普通的城市建筑施工场界隔离屏障则只是在施工边界采用固定的板墙，以将施工场地与外界隔离，并起到一定的噪声隔离作用。

本实用新型可以对城市中心建筑施工场地中的噪声源进行隔离，以实现建筑施工场界噪声低于国家标准的限值，并尽量降至该区域的背景噪声，可广泛应用到建筑业、土木工程等相关领域。

附图说明

图1为本实用新型可移动式声屏障立面图；

图2为图1可移动式声屏障A-A剖面图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型。

如图1、图2所示，本实用新型可移动式声屏障，包括声屏障和滑轮板车5，所述声屏障通过连接件6固定设置在滑轮板车5上，所述声屏障包括隔声或吸声板材1、横梁2、立柱3、基础7、连接紧固件4；所述立柱3通过基础7固定设置在滑轮板车5上，所述横梁2垂直于立柱3设置在隔声或吸声板材1与立柱3之间，所述横梁、立柱以及隔声或吸声板材1之间相交处通过连接紧固件4相互连接。所述的隔声或吸声板材1有多块，相邻板材1之间相互拼接，所述立柱3间隔设置在每块板材3前纵向中间位置处。

本实用新型城市绿色施工可移动式声屏障是这样使用的：(1)对施工场地内主要噪声源的声级强度及频率进行研究，并在施工场地内部及周边的噪声敏感区选择性的布置典型测点；(2)根据中华人民共和国国家标准GB 12524-90《建筑施工场界噪声测量方法》来测定各典型测点的背景噪声及施工噪声；(3)根据噪声源强度、典型测点的施工噪声及背景噪声确定工程的目标降躁量；(4)由工程的目标降躁量及现场实际施工条件选择合适的声屏障材料——例如可采用吸声彩钢复合板；(5)在选择该声屏障的具体形式时，考虑到其属于临时性的次要结构，可选用形式简单、安装方便的直壁单板式声屏障；(6)根据噪声源及接收点的相对位置确定声程差，由声程差和降躁量选择合理的声屏障的高度——可选择声屏障高度为3m，并根据典型测点和噪声源的相对位置确定理想的声屏障长度——遮蔽率达85％以上；(7)根据施工现场的建筑材料及施工工具合理的选择声屏障结构构件-立柱、横梁、基础梁及连接件等的材料及形式；(8)将制作成型的声屏障与可移动平板车通过连接件固定连接，并结合施工现场施工组织的需要进行现场布置，实现声屏障随着主要噪声源移动的目标；(9)施工时，根据现场的施工组织及噪声源的具体位置将移动式声屏障移置适当的位置，达到隔离噪声源、减低噪声的效果。