[实用新型]自行车座垫固定套杆

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种自行车座垫固定套杆，尤指一种藉由滑块提供顶抵作用力，可使自行车座垫套杆与自行车架牢靠套接的自行车座垫固定套杆。

背景技术

一般自行车座垫与车架的结合方式，大多是于座垫底部设置插杆，将插杆插至于车架内之后，再藉由螺栓由车架外部一并锁固，，惟此种形式所存在的缺点如下：

一、风阻大，以比赛竞速用的运动型自行车而言，必须要求其车体具有完美流线型，以将风阻降至最低，外露的锁固构件会增加风阻。

二、锁固力不佳，容易造成松脱，若为提高锁固力而增加螺栓数量则会使得重量加重，不利于比赛竞速用的运动型自行车。

三、螺栓单点迫紧时，容易导致车架或插杆遭受破坏。

四、导致车架外观结构复杂化。

五、破坏车体外观美观性。

六、容易导致骑乘人员碰触或被勾绊，造成人体伤害或其它危险性。

发明内容

有鉴于常见技术的缺点，本实用新型的目的在于提出一种自行车座垫固定套杆，藉由滑块提供顶抵作用力，可使自行车座垫套杆与自行车架牢靠套接。

为达到上述目的，本实用新型提出一种自行车座垫固定套杆，包括：

一套杆，其底部朝向该套杆内部形成一活动空间，该活动空间具有一延伸方向；

一螺栓，是由该套杆顶部朝向该套杆内部穿设于该套杆内，且该螺拴的轴心是平行于该活动空间的延伸方向；

一螺合块，是设置于该套杆的活动空间内，且与该螺栓相互螺合，该螺合块具有一斜面；

一滑块，其具有一通道可供螺栓穿设，该滑块是设置于该套杆的活动空间内，且位于该螺合块与该套杆的内侧壁之间；该滑块具有一斜面；

将该套杆套设于自行车架上，该螺合块及滑块是位于该自行车架内，当螺动螺栓时，可使该螺合块于该活动空间内移动且推动该滑块。

其中该套杆、螺合块、滑块及自行车架的断面是呈非圆形。

其中该套杆、螺合块、滑块及自行车架的断面是呈菱形。

其中该滑块的通道的内径是大于该螺栓的外径。

其中该螺拴具有外螺纹且该外螺纹位于该活动空间内。

其中该套杆是为碳纤维材质。

为使贵审查委员对于本实用新型的结构目的和功效有更进一步的了解与认同，兹配合图标详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型的分解结构剖视图。

图2是本实用新型的组合结构剖视图。

图3是本实用新型用以结合的自行车架的侧视图结构示意图。

图4是图3的C-C剖视图。

图5是本实用新型套设于自行车架上的组合结构剖视图。

图6是图5的D-D剖视图。

图7是本实用新型结合于自行车架上的组合结构剖视图。

图8是本实用新型结合于自行车架上的实施例图。

具体实施方式

以下将参照随附的图式来描述本实用新型为达成目的所使用的技术手段与功效，而以下图式所列举的实施例仅为辅助说明，以利贵审查委员了解，但本案的技术手段并不限于所列举图式。

请参阅图1及图2所示，本实用新型所提出的一种自行车座垫固定套杆10，其包含一套杆11、一螺栓12、一螺合块13及一滑块14。

该套杆11可采用碳纤维材质，于该套杆11底部朝向该套杆11内部形成一活动空间111，该活动空间111具有一延伸方向A；该螺栓12是由该套杆11顶部朝向该套杆11内部穿设于该套杆11内，且该螺拴12的轴心B是平行于该活动空间111的延伸方向A，该螺拴12的外螺纹121可位于该活动空间111；该螺合块13是设置于该套杆11的活动空间111内，该螺合块13设有内螺纹131可与该螺栓12的外螺纹121相互螺合，该螺合块13具有一斜面132；该滑块14是设置于该套杆11的活动空间111内，且位于该螺合块13与该套杆11的内侧壁112之间，该滑块14具有一平行于该螺拴12的轴心B且贯穿该滑块14的通道141，该滑块14的通道141的内径是大于该螺栓12的外径，该滑块14具有一斜面142，该滑块14的斜面142是朝向该螺合块13的斜面132，且该滑块14的斜面142可与该螺合块13的斜面132接触。