[实用新型]用于加工汽车座椅零件的弹簧成型脱料装置无效

专利信息
申请号: 200720072331.1 申请日: 2007-07-10
公开(公告)号: CN201102051Y 公开(公告)日: 2008-08-20
发明(设计)人: 温占庭 申请(专利权)人: 上海申驰实业有限公司
主分类号: B21D45/08 分类号: B21D45/08;B21D37/12
代理公司: 上海世贸专利代理有限责任公司 代理人: 严新德
地址: 201411上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 用于 加工 汽车座椅 零件 弹簧 成型 装置
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及机械领域,尤其涉及金属零件的冲压成型技术,特别涉及加工汽车座椅零件的冲压成型装置,具体的是一种用于加工汽车座椅零件的弹簧成型脱料装置。

背景技术:

部分汽车座椅零件需要利用钢板冲压成型。现有的冲压成型技术中,利用凸模和凹模的挤压,使钢板形成需要形状的零件,凸模和凹模挤压后,零件与凹模附着在一起,脱料困难。

发明内容:

本实用新型的目的是提供一种用于加工汽车座椅零件的弹簧成型脱料装置,所述的这种用于加工汽车座椅零件的弹簧成型脱料装置要解决现有冲压成型技术中脱料困难的技术问题。

本实用新型的这种用于加工汽车座椅零件的弹簧成型脱料装置由上垫板组件和下垫板组件构成,其中,所述的上垫板组件由上底板、上固定板、两个凸模固定板和凸模构成,所述的上固定板固定连接在所述的上底板的下侧,上底板的下侧面与所述的凸模固定板连接,所述的凸模设置在凸模固定板与上底板之间,所述的下垫板组件由四个下底板和凹模挡块,所述的四个下底板相互连接,所述的凹模挡块与下底板连接并位于下底板的周围,至少有一个下底板的下侧面中设置有模脚,所述的下底板的上侧设置有弹簧,所述的弹簧的上侧设置有凹模组件,所述的凹模组件由凹模和凹模固定块构成,所述的凹模设置在凹模固定块的上侧面中。

进一步的,所述的弹簧的数量至少为两个。

进一步的,所述的四个下底板之间设置有间隙,所述的凹模和凹模固定块中均设置有通孔,所述的弹簧穿过所述的间隙和通孔。

本实用新型的工作原理是:将上垫板组件通过上底板固定在冲床上滑台上,将下垫板组件通过下底板固定在冲床下滑台上。把待加工零件放在凹模中,利用冲床的冲力使上垫板组件向下运动,凹模接触到零件,下垫板组件压迫弹簧逐渐往下运动,直至零件冲压成型,从而达到冲压的目的。工作完毕后,上垫板组件向上运动,下垫板组件在弹簧回复力作用下逐渐回到初始状态。弹簧穿过下底板之间的间隙和凹模、凹模固定块中的通孔,作用在零件上,将零件顶出,实现脱料,从而完成一个工作循环。

本实用新型与已有技术相对照,其效果是积极和明显的。本实用新型将弹簧设置在支撑凹模的下垫板组件中,通过弹簧的回复力自动实现冲压件的脱料,提高了工作效率,同时可以实现零件准确定位。

附图说明:

图1是本实用新型的用于加工汽车座椅零件的弹簧成型脱料装置处于自由状态时的示意图。

图2是本实用新型的用于加工汽车座椅零件的弹簧成型脱料装置处于装配状态时的结构示意图。

图3是本实用新型的用于加工汽车座椅零件的弹簧成型脱料装置处于工作状态时的结构示意图。

具体实施方式:

如图1、图2和图3所示,本实用新型的用于加工汽车座椅零件的弹簧成型脱料装置由上垫板组件和下垫板组件构成,其中,所述的上垫板组件由上底板1、上固定板2、两个凸模固定板3和凸模4构成,所述的上固定板2固定连接在所述的上底板1的下侧,上底板1的下侧面与所述的凸模固定板3连接,所述的凸模4设置在凸模固定板3与上底板1之间,所述的下垫板组件由下底板6、下底板7和凹模挡块9构成,下底板6、下底板7相互连接,凹模挡块9与下底板6、下底板7连接并位于下底板6、下底板7的周围,下底板7的下侧面中设置有模脚5,下底板6的上侧设置有弹簧11,所述的弹簧11的上侧设置有凹模组件,所述的凹模组件由凹模10和凹模固定块8构成,所述的凹模10设置在凹模固定块8的上侧面中。

进一步的,所述的弹簧11的数量至少为两个。

进一步的,下底板6、下底板7之间设置有间隙,所述的凹模10和凹模固定块8中均设置有通孔,所述的弹簧11穿过所述的间隙和通孔。

本实用新型的工作原理是:将上垫板组件通过上底板1固定在冲床上滑台上,将下垫板组件通过下底板7固定在冲床下滑台上。把待加工零件放在凹模10中,利用冲床的冲力使上垫板组件向下运动,凹模10接触到零件,下垫板组件压迫弹簧11逐渐往下运动,直至零件冲压成型,从而达到冲压的目的。工作完毕后,上垫板组件向上运动,下垫板组件在弹簧11回复力作用下逐渐回到初始状态。弹簧11穿过下底板6、下底板7之间的间隙和凹模10、凹模固定块8中的通孔,作用在零件上,将零件顶出,实现脱料,从而完成一个工作循环。

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