[实用新型]成圈缆索的放束装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制造悬索桥用主缆的平行钢丝束圈的成圈缆索的放束装置。

背景技术

悬索桥用主缆平行钢丝束股是悬索桥的关键受力构件，平行钢丝束股内各根钢丝平行等长排列成正六边形，每隔1.0～1.5米用复合包带包扎，因不能经过螺旋节距式的绞合，所以对其收卷成圈一直是平行钢丝束股生产的难点，同样的问题在放束拼装主缆时更为严重。目前，国内外均参照电缆、钢缆索收卷和放束的装置，见图1所示，即采用一个旋转轴心线呈水平的钢盘4’上将平行钢丝束股2’横向排线收卷于该钢盘4’上，当卷有平行钢丝束股钢盘4’运至工地放束拼装时，则将其横向水平置于一支架上放束。在上述收卷和放束过程中，平行钢丝束股圈的旋转轴心线水平放置，已卷绕于钢盘上的束股由于自重原因，束股会产生椭圆形堕坠3’，这样，一是会使得卷绕松弛，钢盘旋转时束股之间会产生摩擦；二是束股随钢盘不断地旋转过程中，这种堕坠3’会产生“呼啦圈”效应，从而打乱卷绕束股应有的排列次序，使得放束时束股牵出困难；在收卷过程中，随着卷绕圈数的增加，自重的加大，钢丝束股间的摩擦越来越严重，而在放束中的牵引拽拉使卷绕松弛的束股忽紧忽松，钢丝束股间的摩擦更会加剧，使包带擦伤直至断裂，造成束股钢丝松散，补救方法是在现场不断地对束股进行人工整形和包扎，对已经形成的呼啦圈要停机抽紧后再放束，给主缆的拼装成形带来极大不便，严重时要影响工期。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术存在的上述问题，提供一种能消除在放束时束圈的堕坠现象的成圈缆索的放束装置。

本实用新型的目的是由以下技术方案予以实现的：一种成圈缆索的放束装置，包括底座、转盘、放束支架及制动阻尼机构，其中，

所述底座上的中央设有一凸出其上端面的轴承外定位圈；

所述转盘的中央设有一穿孔，该转盘通过一插入穿孔的轴支撑的轴承枢轴支撑在底座的上部；

所述放束支架包括：一中心吊杆，它的上部外周壁上设有螺纹而其下部设有定位凸台，它垂直安装在转盘的中央；四块撑板，它们的下端分别以中心吊杆为其圆中心对称地铰接连接在转盘的上端面上，而其外侧面为弧形面；两块中心铰接板，它们的外周壁上径向设有与撑板相对的、且对称的四对各含叉形插臂的座部并在每一座部的两相对叉形插臂上开有安装孔，它们上下相对且相邻地套装在中心吊杆上并可沿中心吊杆作相对的上下移动；八根铰接杆，它们的两端分别铰接连接在两中心铰接板外周壁的座部中及四块撑板的中上部；一拉力千斤顶，它套装在中心吊杆上，其缸体与下面的中心铰接板连接，其活塞杆的顶部与上面的中心铰接板连接；

所述制动阻尼机构位于底座和转盘之间并套装在所述轴承的外圈。

上述的成圈缆索的放束装置，其中，所述制动阻尼机构包括设在转盘底部的一制动鼓、固定在底座上端的上、下浮动圈、中心对称地设置在上浮动圈上并位于制动鼓内腔内的一对制动蹄、贴装在制动蹄外侧且其外表面与制动鼓的内周面间隙相对的制动片、两个分别与两制动蹄头尾连接的制动油缸及两根分别与两制动蹄头尾连接的复位弹簧。

上述的成圈缆索的放束装置，其中，所述上浮动圈安装在下浮动圈上，所述上浮动圈的中心孔中安装轴承。

上述的成圈缆索的放束装置，其中，所述放束支架还包括四根两端分别铰接连接在撑板和转盘上的限位撑杆。

上述的成圈缆索的放束装置，其中，所述放束支架还包括一套装在中心吊杆上并位于两块中心铰接板之间的限位套。

上述的成圈缆索的放束装置，其中，所述放束支架还包括一压紧部件，它包括一可与中心吊杆上部螺纹连接的压紧轮及一位于压紧轮之下并可沿中心吊杆自由滑行的压圈。

上述的成圈缆索的放束装置，其中，所述轴承为推力调心滚子轴承，它是通过一固定在转盘下端的轴承内定位圈支撑转盘的。

上述的成圈缆索的放束装置，其中，所述底座上设有若干对称布置在底座周边的防撞垫及设在防撞垫上用于承托转盘的托轮。

由于采用了本实用新型的成圈缆索的放束装置，即转盘采用半柔性支承方式，转盘的中心部位采用推力调心滚子轴承支撑，转盘水平稳定是采用在转盘周边辅以对称布置的防撞垫及设在防撞垫上用于承托转盘的托轮，可以免去大直径平面转盘的机加工，柔性支承安装时的精度要求可以大大降低，使其更具经济性；同时也降低对施工场地的要求，使其更具实用性。放束支架的定位利用束股的中心孔，随着放束的进行调节可活动的撑板来撑紧束股，彻底消除束圈的堕坠现象，使束股始终保持整齐排列。采用制动阻尼机构可避免急速制动时，在放束牵引力的作用下造成的脉动加速现象，使放束所需的速度同转盘的实际速度同步，使束股不会松散。

附图说明