[实用新型]一种融化铁路道叉冰雪的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种融化铁路道叉上冰雪的技术装置，特别是涉及一种融化铁路道叉冰雪的装置。

背景技术

铁路道叉在冬天或下雪天经常发生冻叉，造成锁闭不严，影响铁路的正常运营，为防止因积雪发生冻叉，现主要依靠人工除雪或刷涂融雪剂除雪，其劳动强度大，工作环境恶劣。为改变人工除雪浪费人力和难以保证作业人员的安全问题，近年来研制了一些机械覆盖方式的除雪装置，但因其结构复杂，动作的灵敏程度和可靠性不能满足实际使用要求，难以推广使用。现在也有一些铁路道叉采用加热方式融化道叉冰雪的技术，如北京西客站从国外引进的加热道叉设备，又如中国专利局于2000.11.22公告的公开号CN2407033申请号00204316.5实用新型名称《铁路道叉除雪防冻器》中所提供的一种铁路道叉除雪防冻装置，利用电热丝加热的方法。虽然采用加热的方法能达到除雪的效果，但现有的加热方式升温速度慢，能耗大，难以实现自动控制。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺陷，提供一种融化冰雪速度快，对环境没有污染的融化铁路道叉冰雪的装置。

为此，本实用新型提供了一种融化铁路道叉冰雪的装置，包括道叉滑床板、道叉滑床板底盘、道叉钢轨，本实用新型提供的装置是磁场感应涡流加热线圈，所述的磁场感应涡流加热线圈与磁场感应电流发生器相连；当磁场感应电流发生器接通电源后，磁场感应涡流加热线圈产生的磁力线穿过铁路道叉的道叉滑床板、道叉滑床板底盘中的铁质材料，形成的涡流加热铁路道叉上的铁质材料，使铁质材料温度迅速上升融化道叉上的冰雪。本装置所采用的加热原理是磁场感应电流发生器产生的感应电流通过磁场感应涡流线圈产生磁场，当磁场的磁力线通过铁质材料时，会产生无数小涡流，使铁质材料本身自行速发热，从而快速融化与之相接触的冰雪。采用磁场感应涡流加热原理制作的加热装置，当冻叉时开通装置使铁路道叉的道叉滑床板、道叉滑床板底盘的铁质材料在磁场的磁力线通过时能快速自身发热，由于道叉的滑床板、道叉滑床板底盘是依靠自身发热，而不是将从其它发热装置产生的热量通过传导的方式传递，温度上升快，热效率高，从而可以达到快速融化道叉上冰雪的效果。通过本装置使道叉滑床板及道叉滑床板底盘快速加热，融化道叉滑床板及道叉滑床板底盘上及其之间的冰雪，保持道叉滑床板与道叉滑床板底盘之间可以相互移动。所述的磁场感应涡流加热线圈预埋在道叉滑床板底盘里面或者安装在道叉滑床板底盘旁边；同样也可以将所述的磁场感应涡流加热线圈预埋在道叉滑床板里面或者安装在道叉滑床板旁边；或者同时将所述的磁场感应涡流加热线圈预埋在道叉滑床板和道叉滑床板底盘里面，或者同时安装在道叉滑床板和道叉底盘旁边，使加热的速度进一步加快。

在本实用新型提供的另一种融化铁路道叉冰雪的装置中，所述的磁场感应电流发生器上安装有温度控制器，通过温度控制器可以精确地控制道叉的温度，提高加热效率。

在本实用新型提供的另一种融化铁路道叉冰雪的装置中，所述的道叉滑床板底盘上安装温度传感器，温度传感器与温度控制器相连；通过温度传感器，可以随时监控道叉的温度，通过温度传感器与温度控制器，可以实现自动控制。当然也可以将温度传感器安装在所述的道叉滑床板上。

在本实用新型提供的另一种融化铁路道叉冰雪的装置中，所述磁场感应涡流加热线圈是由多个单独的矩形磁场感应涡流加热线圈构成，每个矩形磁场感应涡流加热线圈都单独地与磁场感应电流发生器相连，都可以独立使用。因为铁路道叉关系到人民的生命财产的安全，假如只有一个线圈，万一发生损坏就会造成巨大的损失，为了提高安全可靠性，现在将磁场感应涡流加热线圈采用多个单独的组合方式，即使其中的部分产生损坏，其余的加热线圈照样可以正常工作，如果事先将线圈的功率保留有一定的余地，即使其中的一部分损坏剩下的加热线圈仍然能保证铁路道叉的安全，其中的部分损坏并不影响铁路道叉的正常使用，为维护修理赢得宝贵的时间。

本实用新型所提供的一种融化铁路道叉冰雪的装置与现有的融化道叉冰雪的技术相比，具有如下优点：

1.融化速度快：现有的融化铁路道叉的技术是将整个道叉的温度升高，一般需要长时间加热才能将道叉上的冰雪完全融化，而本实用新型是通过使道叉自身发热，发热速度快，只需要几分钟就可以将冰雪完全融化；

2.对环境无污染：与洒盐相比对环境无污染；

3.热效率高：采用磁场感应涡流加热原理，热效率是传统加热方法的一倍以上。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种融化铁路道叉冰雪的装置的结构示意图；