[实用新型]集装箱锅炉

说明书

一、技术领域

本实用新型属于锅炉，特别是涉及装于集装箱上的锅炉。

二、背景技术

现有的蒸汽锅炉，主要是产生蒸汽，一般使用单位均单独建立一个锅炉房，产生的热蒸汽通过管道输送到终端用户。锅炉燃烧时产生的烟气排放为了不直接影响锅炉房周围的邻居，烟囱往往做得很高，为了防止大风吹倒，还需进行加固。锅炉房建好后，锅炉就安装在里面，蒸汽输送管道也事先铺设好。如果锅炉的使用单位是流动的，则上述使用与供汽方式就不适用。比如油田、不管在新疆还是在大庆，野外工作面条件很差，气温很低，尤其在冬天气温达零下30多度，水管、油管均被冻，无法进行开采作业，必须采用加热方法进行解冻，且作业面不一定是固定的，急需要一种流动蒸汽锅炉。现有锅炉厂生产的陆用蒸汽锅炉均是固定式，无法满足流动单位，野外作业的需要。

三、实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种新型锅炉，以解决野外流动单位无锅炉使用的问题，这种新型的锅炉——集装箱锅炉可以采用如下技术方案实施：它是由集装箱箱体和锅炉系统二部分组成，锅炉系统(相当于一个锅炉房)安装在集装箱的箱体内，集装箱装在汽车上，其中锅炉系统是由锅炉、烟囱、分汽缸、水处理装置、水箱、水泵、蒸汽接口、油箱及电气控制箱等零部件组成。锅炉装在集装箱箱体内，其底部通过电焊固定在集装箱底板上。分汽缸装在锅炉燃烧器前，通过管道与锅炉主汽管联接，水箱、水处理装置及水泵安装在锅炉右侧(图示位置)通过焊接固定在集装箱底板上，并与锅炉通过进水管联接。与水箱、水处理装置相邻的油箱通过油管接到燃烧器。电气控制箱装于燃烧器一侧，控制锅炉运行及电器照明。蒸汽接口穿过集装箱侧板，采用高温耐压软管联接，以便用户使用时外接管子。

按照上述技术方案组成的集装箱锅炉与现有锅炉相比，其主要优点在于：1、集装箱锅炉实质上是将锅炉房装在集装箱箱体内，集装箱装在汽车上，这样构成一个流动锅炉房，适合流动单位，野外作业的需要；2、蒸汽接口采用高温耐压软管联接，用户外接管子即可将蒸汽送到工作面；3、燃烧器采用燃油式、对于油田用户，燃料来源比较方便。

四、附图说明

附图1、集装箱锅炉结构示意图(主视图)；

附图2、集装箱锅炉结构示意图(左视图)；

附图3、集装箱锅炉结构示意图(俯视图)。

五、具体实施方式

下面结合附图，对集装箱锅炉作进一步阐述。

如图1、图2、图3所示，集装箱锅炉是由集装箱箱体4、锅炉系统二部分组成，锅炉系统安装在集装箱箱体内，并通过焊接固定在集装箱底板上。锅炉系统是由锅炉2、烟囱3、分汽缸1、水处理装置5、水箱6、水泵7、蒸汽接口8、油箱9及电气控制箱10组成。锅炉2装在集装箱箱体4内，分汽缸1装在锅炉燃烧器前，通过管道与锅炉主汽管联接，水箱6、水处理装置5及水泵7安装在锅炉右侧并与锅炉2通过进水管联接。与水箱、水处理装置相邻的油箱9通过油管接到燃烧器。电气控制箱10装于燃烧器一侧。蒸汽接口8穿过集装箱侧板，采用高温耐压软管联接。

上述集装箱锅炉的实质是将锅炉房建在集装箱箱体内，集装箱装在汽车上，即构成一个流动锅炉房，以满足油田及野外作业单位的需要。锅炉系统的布置根据集装箱的特点来定。锅炉系统部分的联接及工作原理与固定锅炉房相仿。