[实用新型]挂线柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用交流发电机零件，尤其涉及一种应用于交流发电机的挂线柱。

背景技术

现有的挂线柱的结构比较简单，如图1所示。一般挂线柱中间的柱体全部是六角钢10，两边分别是连接螺纹20、30。

加工时，一般都是截取对应长度的冷拉六角钢10，分别对两端螺纹部分进行加工，再进行材料处理。这种结构和其加工方式，由于冷拉六角钢材料成本较高，而且螺纹部分直径较小，加工过程中，六角钢断续切削对机床和刀具振动及损耗较大，而且会产生过多的铁屑，既浪费了时间节拍，又浪费了材料，使零件材料和加工成本大幅提高。另外，由于切削加工出的连接螺纹20、30容易产生应力集中，这样致使挂线柱的使用寿命缩短。还有，由于全部采用六角钢材料，致使挂线柱比较重，进而增加了发电机的重量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种挂线柱，它可以提高产品的可靠性，并且可以降低成本，以及还可以减轻重量。

为了解决以上技术问题，本发明提供了一种挂线柱，它包括柱体和分别位于柱体两端的两段连接螺纹，在所述柱体的中间设有六角螺母和套筒。

所述六角螺母和柱体为一体成型。

所述套筒通过柱体上的滚纹固定在所述柱体上。

所述六角螺母与所述套筒采用不同的材料制成。

因为本实用新型的挂线柱和之前的挂线柱相比，中间部分的柱体不再全部采用六角钢，而是采用分体的六角螺母和套筒代替，这样可以不再采取昂贵的六角钢材料，而采取其它较为便宜的材料代替，这样就可以降低成本。另外六角螺母和柱体一体成型，这样加工起来也比较方便，并且六角螺母和套筒采取不同的材料，这样套筒可以采用的铝制材料，这样也就是降低了成本以及减轻重量。还有，在使用时，其中将位于六角螺母位于挂线柱的一端作为外端，这样旋紧端的应力可以分散到挂线柱柱体，这样就提高了挂线柱寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是现有挂线柱结构示意图；

图2是本实用新型挂线柱结构示意图；

图3是本实用新型挂线柱加工示意图。

具体实施方式

如图2所示，它是本实用新型挂线柱结构示意图。在挂线柱本体的两端有连接螺纹3、4，本体中间为六角螺母1和套筒2。本实用新型和现有技术最大的不同在于，采用了分体的六角螺母1和套筒2代替了之前的六角钢10(图1所示)。其中套筒2可以采用铝材，这样就大大降低了单位成本和加工成本。之所以可以这样做，原因在于，现有技术的六角钢10也就是为了便于扳手(尤其是套筒扳手)配合使用而已，真正的作用在于六角形结构便于旋紧链接螺纹3、4。采用两段式分体结构由于同样存在六角螺母，这样也就同样可以实现旋紧链接螺纹3、4的作用。

如图3所示，它是本实用新型的加工示意图。步骤1，首先将材料更改为延展性较好的常用材料22A钢，然后截取相应长度和直径的棒材5(也就是柱体)；步骤2，其次通过冷墩的方式，在棒材5的相应位置挤出六方体台阶(也就是六角螺母1)；步骤3，然后在棒材5的中间加工出滚纹6；步骤4，接下来在棒材5的两端加工连接螺纹3、4，步骤5，最后进行材料处理后，将加工好的工件压入到圆形的铝制套筒2中。这样就加工出了新的挂线柱。

从上述加工过程可以看出，其中六角螺母1是通过挤压一次成型的，这样工艺比较简单，并且选择了常用材料22A钢，这相对于不常见的六角钢而言，选材也方便了很多，成本也降低了。

另外，套筒2的长度根据挂线柱的使用长度进行设定，这样可以根据不同的需要采取比较灵活的设计，而且套筒2可以采用的铝材，这样单位成本和加工成本就可以大大降低。其中套筒2只是起到辅助的引导和侧壁作用，所以采用铝材已经满足需要。另外铝材较轻，这样就可以减轻重量，进而减轻了发电机的重量。

并且套筒2和柱体之间采用滚纹压入的方式连接，这样的方式也比较简单并且牢固，并不会给工艺增加额外的成本。

还有，在使用时，其中将位于六角螺母位于挂线柱的一端作为外端，这样旋紧端的应力可以分散到挂线柱柱体，这样就提高了挂线柱寿命。结合图2可知，就是将连接螺纹3作为外端，连接螺纹4作为旋紧端，这样连接螺纹4的应力可以分散到套筒2。