[实用新型]一种厢式运输车飞翼厢体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种厢式运输车飞翼厢体，可用于厢式运输车上，属于集装箱技术领域。

背景技术

目前用于厢式运输车的集装箱只有后端板可以打开装卸货，由于现在的集装箱的箱体制作得越来越长，使得装卸货越来越不方便，且装卸货的时间也越来越长，影响工作效率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种装卸货方便，节约时间的厢式运输车飞翼厢体。

为实现以上目的，本实用新型的技术方案是提供一种厢式运输车飞翼厢体，包括底架、前端板、后端板，前端板和后端板垂直设于底架的两侧，其特征在于，在前端板和后端板顶端中间设有中大梁，在中大梁上端分别设有两块可上下掀起的左翼板和右翼板，在前后端板上设有液压装置和按钮，与分别设于左翼板和右翼板前后顶端的撑杆和按钮连接，在底架两侧及左翼板和右翼板的下端设有搭勾。

本实用新型采用两块可上下掀起的左翼板和右翼板，当装卸货时按下按钮，左翼板和右翼板就会掀起，可一边打开或二边同时打开装卸货，方便又节约时间。

本实用新型的优点是装卸货方便，节约时间。

附图说明

图1、2为一种厢式运输车飞翼厢体结构示意图；

图3为液压装置结构示意图；

图4为左翼板和右翼板掀起示意图；

图5为框架厢体板结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1

如图1、2所示，为一种厢式运输车飞翼厢体结构示意图，所述的一种厢式运输车飞翼厢体由底架01、前端板02、后端板03，左翼板04、右翼板05、中大梁06、液压装置07、搭勾08、撑杆09和按钮12组成。

前端板02和后端板03垂直安装在底架01的两侧，在前端板02和后端板03顶端中间安装中大梁06，在中大梁06上端分别安装两块可上下掀起的左翼板04和右翼板05，所述的左翼板04和右翼板05为L形平铁板或L形波纹铁板，在前后端板02上安装液压装置07，与分别设于左翼板04和右翼板05前后顶端的撑杆09连接，在底架01两侧及左翼板04和右翼板05的下端安装搭勾08，关闭时，使左翼板04和右翼板05与底架01的搭勾08搭上，所述的搭勾08为普通型或海关型搭勾。

如图3所示，为液压装置结构示意图，所述的液压装置07由取力器、油泵、转向开关、安全锁和油缸组成，取力器通过油泵、转向开关和安全锁与油缸连接。

如图4所示，为左翼板和右翼板掀起示意图，当装卸货时，解开搭勾08，按下液压装置07的转向开关，左翼板04和右翼板05就会在液压装置07的作用下慢慢掀起，这时，可一边打开或二边同时打开装卸货，方便又节约时间。

实施例2

如图5所示，为框架厢体板结构示意图，所述的前端板02、后端板03、左翼板04、右翼板05均由至少两根方管10和两块彩钢板11组成，至少两根方管10设于两块彩钢板11之间，将这样的结构板制成框架厢体装在厢式运输车上，既轻巧又美观。