[实用新型]高压气体填料密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种石油化工领域的填料密封结构，尤其是涉及一种往复活塞式气体压缩机高压气体填料密封结构。

背景技术

往复气体压缩机活塞杆与气缸之间，因为有相对滑动，故需留有必要的间隙；压缩机工作时，为防止被压缩气体从这些间隙中泄漏，就需要采取密封措施，并要求密封措施具有良好的密封性以及足够的耐久性。

当四周间隙均匀时，气体通过环间隙的泄漏量为：

Qλ=0.26δ3dΔpηl,m3/s]]>

δ-一边的间隙mm

Δp-压力差

d-直径mm

l-间隙长度m

η-气体的动力粘性系数N·s/m²

间隙的影响特比大，成三次方的关系，若环形间隙不均匀，甚至偏在一边时，泄漏量较均匀间隙大2～2.5倍。泄漏量与压力差及直径的一次方成正比，与长度的一次方成反比。气体分子量越小，泄漏量越大。

密封结构原理包括节流密封和阻塞密封。

节流密封是在沿气体泄漏间隙长度上做成一些小室，使气体每进入一个小室即进行一次膨胀，每次膨胀使压力降低，容积增大。因为通过每个小室的单位时间泄漏量是相同的，故当容积增大时流过截面相等的间隙就要求有更大的流速，也即要求有更大的压力差，这样使每个小室的压力降越来越大，气体不能通畅地泄漏，因此达到密封的目的。这种节流作用的密封，通常称为迷宫密封。每一小室前泄漏量：

G=αA1p12kk-11RT1[(p0p1)2k-(p0p1)k+1k]]]>

在一定长度上，小室大而少的结构要比小室小而多的泄漏严重。迷宫密封的泄漏量一般比较大，热效率比较低。

阻塞密封是采取适当的措施阻住泄漏的通道，采用具有弹性的材料作密封元件，密封元件紧贴活塞杆，理论上可以做到完全没有泄漏。但是密封元件以所密封的全部压力差压向活塞杆，极易磨损，目前很少采用。

填料是指密封气缸和活塞杆间隙的元件。因为过去大都用石棉浸有石墨织物充填间隙，故称填料。这种填料磨损后需人工拧紧压板，使填料再次贴紧活塞杆，故称为它紧式。目前在压缩机上很少用。目前压缩机填料都是自紧式的，当填料磨损后能够自动补偿。