[实用新型]单个中-低调压器的超高层建筑燃气供应系统无效

专利信息
申请号: 200720068018.0 申请日: 2007-03-21
公开(公告)号: CN201014197Y 公开(公告)日: 2008-01-30
发明(设计)人: 彭磊 申请(专利权)人: 上海燃气工程设计研究有限公司
主分类号: F17D1/04 分类号: F17D1/04
代理公司: 上海恩田旭诚知识产权代理有限公司 代理人: 刘峰
地址: 20007*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 个中 调压器 超高层建筑 燃气 供应 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及建筑燃气供应技术,尤其涉及超高层建筑燃气供应系统。

技术背景

近年来,随着城市建设的加速发展及人民生活水平的不断提高,在城市土地面积有限的情况下,发展高层建筑就成为必然的趋势。这些超高层建筑均要求供应燃气。然而,传统的燃气供应系统一般只适用于100米以下的建筑物。当建筑物高度升高时,会出现因高度增加带来的附加压力增大的问题,造成燃气无法正常燃烧;同时也存在各层的燃具实得燃气压力不一致和不稳定的问题。分析原因,超高层建筑中供气技术存在的主要技术问题是:燃气的密度一般在0.7Kg/m3左右,比空气轻。燃气的压力与高度有关,在高处会产生附加压力,高度越高,燃气的附加压力也越高。燃气的压力高到一定值时,不但无法燃烧,而且还会造成安全事故。虽然燃气有多种,其附加压力略有不同,但其原理是相同的。根据计算,人工煤气供应每升高1米,其附加压力将增加5.8Pa。按此计算,高度为366米的上海金茂大厦在采用人工煤气供应时,在其最高层附加压力可达2123Pa,加上人工煤气调压站的出口压力1500Pa,二者压力叠加值达3623Pa。即使减除干管及引入管压力降以及室内立管至燃具前压力降,其压力值也远远高于1500Pa的允许使用压力。在这种高压下,不仅无法使燃气正常燃烧,而且会发生离焰和脱火现象,甚至会发生燃气泄漏、燃烧、爆炸事故。

同时,由于燃气管道的过长,使各层面之间的燃具前所实得压力又无法保证一致和稳定,不能满足燃具对燃气压力的要求。

本发明的发明人在先前的中国发明专利ZL03115366.6中公开了一种超高层建筑燃气供应系统,包括与燃气调压站相连接的、以取得燃气的燃气立管以及设置于各层面上的、与所述燃气立管连接的横支管,在各所述横支管上设置有低-低压燃气调压器。该发明的系统可以将燃气压力调节到正常的范围内,避免由于超高层建筑的高度引起的燃气附加压力增加且不一致、不稳定的不利情况。

但是实际应用中,由于超高层建筑结构各异,各层功用各不相同,超高层建筑用气压力不一、用气点多、分布面广,如何建立燃气供应系统,使各用气点的实际压力接近额定压力,是设计中的一大技术难题。

通常情况下,一般根据用气地点的具体分布,尽可能将区域相近、高程相差不大的用气点合并为由一路管道供气。如图1所示为现有技术中一实施例,常见地,燃气调压站设置在建筑物的底部,然后,通过垂直设置于建筑物中的燃气立管,输送燃气。在整幢建筑物中,根据建筑物的建筑面积可以设置一根或多根燃气立管。在各个层面,都设置有与燃气立管连通的横支管,横支管用于将燃气引入到各个需要使用燃气的层面。燃具(图中未示出)再通过燃气表具连接到横支管上。一般地,将B2F、B1F、1F、2F、4F、5F等楼层较低的用气点设定为A系统,在燃气总管中设置中-低压调压器A,输出燃气压力为PA;将28F、29F、52F、53F、92F、93F等楼层较高的用气点设定为B系统,在燃气总管中设置中-低压调压器B,输出燃气压力为PB,B系统中在楼层特别高处再分别设置多个低一低压调压器C(又称稳压器,是使用于较小管径、较小流量情况下的一种压力调节设备。一般情况下,其进出口管径为DN15~DN50时采用螺纹连接,进出口管径为DN65~DN100时采用法兰连接,出口压力最大可达15000Pa,进口压力范围为出口设定压力加上500~20000Pa)。各调压器出口运行压力根据各自供应的管道压力损失情况进行确定。当使用天然气时,中一低压调压器A出口压力一般为3000Pa。根据国家标准规定,低压天然气燃具的额定压力为2000Pa士50%。燃具燃烧器前的燃气压力不能超过该数值范围,否则会使燃气不完全燃烧而影响燃烧效果,甚至会发生回火、离焰和脱火现象。因此在现有技术中,一般地设定PA为3000Pa,PB为2500Pa等。

该类型的燃气供应系统有以下特点:

1、同时设置多个供应系统,结构较复杂;

2、调压器数量多,对占地面积要求较大,且造价较高;

3、在楼层较高处仍需设置低一低压调压器;

4、由于所属供应系统不同,对输送线路相近、但用气楼层相差较大的用气点只能分别设置管道,引起管道长度及造价的增加;

5、多个调压器的出口运行压力不统一,对输配管理要求较高;

6、增加维护保养工作量,日常运行管理成本较高。

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