[实用新型]钢坯输送辊道端头液压挡板无效
申请号: | 200720067945.0 | 申请日: | 2007-03-19 |
公开(公告)号: | CN201046853Y | 公开(公告)日: | 2008-04-16 |
发明(设计)人: | 仲晓然 | 申请(专利权)人: | 宝山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B65G13/00 | 分类号: | B65G13/00;B21B39/08 |
代理公司: | 上海东信专利商标事务所 | 代理人: | 杨丹莉 |
地址: | 20190*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢坯 输送 端头 液压 挡板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于钢坯输送辊道的止挡装置,尤其涉及一种钢坯输送辊道端头的液压挡板。
背景技术
钢铁冶金企业中的连铸、初轧和热轧车间里,总是采用辊道实现钢坯在各工序间的输送。随着冶金工厂朝着大型化发展,作为热轧原料的钢坯的重量也在增加,轻者十来吨、重则甚至超过五六十吨。
辊道上的辊子一般由电动机直接或通过齿轮箱驱动,在辊道的端头总是设置一个挡板,以防止钢坯因电气失控、走过头,而从辊道上掉落。早期的端头挡板仅仅是一堵钢铁的“墙”,随着钢坯重量越来越大,人们在“墙”上设置了弹簧来缓解钢坯的冲撞;直立的墙对其自身结构的刚性和地基强度的要求比较高。为了降低造价,也为了减少钢坯“撞墙”时对设备的损伤,在一些钢坯重量大、传送速度高的热轧车间里,辊道端头挡板常常做成斜坡式,如图1所示,利用钢坯爬坡时的摩擦阻力和势能的提高来消耗其巨大的动能,迫使其停下来。
斜坡挡板可以使钢坯很快减速、停止前进,但常常会出现钢坯一头搁在斜坡上、一头卡在辊子间——骑虎难下的局面,如图2所示。由于辊道的驱动功率是按照多根辊子同时托举钢坯来设计,单靠一根辊子托不起、也拖不动钢坯,所以此时一般难以用辊道倒车的方法将走过头的钢坯退回来,于是需要将这一段辊道停车、动用天车把搁浅的钢坯吊起来放回到辊道上,这不仅使该区段的生产中断,而且劳动强度高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种钢坯输送辊道端头液压挡板,在有斜坡式端头挡板重量轻、对基础要求低、减速平缓的优点的基础上使得钢坯后退操作节省了时间,降低了劳动强度。
本实用新型的目的是这样实现的:
钢坯输送辊道端头液压挡板,主要包括:一位于钢坯输送辊道末端的基座,一设在基座内的液压缸和一盖在基座上面的挡板,所述挡板近钢坯输送辊道的一边与所述基座转动连接,所述液压缸的液压柱支撑在所述挡板的下面;
所述挡板上设有至少一个开孔,所述基座内与所述开孔对应位置设有可转动的托轮,当所述挡板位于水平位置时,所述托轮凸出于所述挡板上表面;所述液压缸包括开闭阀,单向阀,节流阀和油箱,开闭阀通过油管分别与单向阀、节流阀的一端相连,单向阀和节流阀的另一端分别通过油管与油箱相连接,所述挡板与基座的连接方式为铰接。
本实用新型由于采用了上述的技术方案,使之与现有技术相比,具有以下的优点和积极效果:本实用新型结构简单、对基础的要求不高、特别适合现有的斜坡式挡板的改造;维护方便;可大大节约钢坯冲过头事故的处理时间和降低劳动强度。
附图说明
通过以下对本实用新型的实施例并结合其附图的描述,可以进一步理解本实用新型的目的、具体结构特征和优点。其中,附图为:
图1为现有辊道、钢坯、斜坡式挡板结构示意图;
图2为钢坯爬上斜坡,处于被架空——进退两难状态示意图;
图3为本实用新型钢坯在辊道上行进时的状态示意图;
图4为图3中挡板的A向视图;
图5为本实用新型钢坯冲过头,爬上斜坡,又被后面的辊子挡住退路时的状态示意图;
图6为本实用新型钢坯重新落到辊道上时的状态示意图;
图7为本实用新型液压缸液压控制原理示意图。
具体实施方式
如图3、图4、图5、图6所示,在本实用新型一较佳实施例中,基座1位于钢坯输送辊道2的末端,在基座1内设有一液压缸3,在基座1的上面设有一挡板4;挡板4近钢坯输送辊道2的一边与基座1通过一铰链5铰接连接,而实现挡板4可围绕铰链5之转动;液压缸3的液压柱6支撑在挡板4的下面,挡板4上设有三个开孔9;为了使钢坯8在后退时与挡板4脱离以消除两者间的摩擦阻力、防止驱动系统过载,基座1内与该开孔9对应位置设有三个可转动的托轮7,当挡板4位于水平位置时,托轮7从对应的开孔9中露出并凸出于挡板4的上表面,支撑悬空的钢坯8。
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