[实用新型]一种引出轮的可移位传动装置

说明书

技术领域

一般来说，在橡塑薄膜片的压延过程中，为了达到0.10mm以下更薄的膜片，是靠引出轮转速差的拉伸来达到的，在拉伸过程中要保证膜片有一定的温度，因此在引出轮内通入热媒载体，从而提高引出轮面温度来维持被拉伸膜片的高温，使之拉伸不易断裂。因此本实用新型涉及橡塑压延设备技术领域，特别是一种引出轮的可移位传动装置。

背景技术

在橡塑薄膜片的压延过程中，为了达到0.10mm以下更薄的膜片，是这样来达到的：参看图1和图2，被压延的高温膜片1，从压延机最后一支压延辊2表面脱离后进入引出轮组3，引出轮组3通过左侧回转接头4↑向其内腔通入热媒载体，同时把热交换后的热媒载体再通过左侧回转接头4↓排出引出轮组3的内腔，引出轮组3在通入热媒后表面温度升高到所控限度，薄膜片在通过引出轮组3的表面时，其热量达到不断的补充；因此薄膜片此时处于高温中，引出轮组3一般是由2支-15支引出轮组成，利用引出轮表面不同的线速度来达到逐渐将薄膜片拉伸、拉薄的作用。整个过程5为引出轮转动的动力源，6为传动轴，它将动力从动力源5直接传递到引出轮组3右端，热媒载体从左端回转接头4↑进入，在引出轮3内腔循环后再从左端回转接头4↓排出。这个过程引出轮左、右两端工作轮面温度相差在8℃以上，因此被拉薄的塑料膜片，其厚度难以均匀，左右相差达0.03mm。因此改变引出轮左右二端轮面温差是问题所在。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种引出轮的可移位传动装置，以克服引出轮温差大的根源。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种引出轮的可移位传动装置，包括引出轮组3及安装在引出轮组3每一引出轮左端轴头上的回转接头4，其特征在于：还包括一悬挂在引出轮组3的每一引出轮右端轴头上的轻型齿轮箱8，一将动力源5的动力传递给轻型齿轮箱8的传动轴6；以及一安装在每一引出轮右端轴头的回转接头7。

本实用新型动力源5的动力先通过传动轴6传给齿轮箱8，再由齿轮箱8传给引出轮组3来实现引出轮转动。由于引出轮组3的引出轮右端轴头不再和传动轴6直接接触，因此就被空出来。在右轴头上也安装一个回转接头7，这样热媒载体通过左侧回转接头4↑进入引出轮组3的引出轮内腔，再从右侧回转接头7↓排出热交换后的热媒。从右端回转接头7←进入引出轮组3的引出轮内腔的热媒经过热交换后向左端回转接头4↓排出，这样就均恒引出轮组3轮面温度，使得左右轮面温差在2℃以内。在试生产厚度0.09mm，宽度2300mm的拉伸薄膜时，其横向厚度差为0.01mm，在要求标准范围内通过上述方案的应用，拉伸薄膜的横向厚度差已基本上得到控制。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型侧面示意图。

图2为本实用新型端面示意图。

图中：1为高温膜片，2为最后一支压延辊，3为引出轮组，4为左端回转接头，4↑为左端回转接头热媒进口，4↓为左端回转接头热媒出口，5为动力源，6为传动轴，7为右端回转接头，7←为右端回转接头热媒进口，7↓为左端回转接头热媒出口，8为轻型齿轮箱。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参看图1，一种引出轮的可移位传动装置，包括引出轮组3及安装在引出轮组3每一引出轮左端轴头上的回转接头4，一悬挂在引出轮组3的每一引出轮右端轴头上的轻型齿轮箱8，一将动力源5的动力传递给轻型齿轮箱8的传动轴6；以及一安装在每一引出轮右端轴头的回转接头7。

动力源5包括驱动电机、减速箱等。

动力源5的动力先通过传动轴6传给齿轮箱8，再由齿轮箱8传给引出轮组3来实现引出轮转动。由于引出轮组3的引出轮右端轴头不再和传动轴6直接接触，因此就被空出来。在右轴头上也安装一个回转接头7，这样热媒载体通过左侧回转接头4↑进入引出轮组3的引出轮内腔，再从右侧回转接头7↓排出热交换后的热媒。从右端回转接头7←进入引出轮组3的引出轮内腔的热媒经过热交换后向左端回转接头4↓排出，这样就均恒引出轮组3轮面温度，使得左右轮面温差在2℃以内。

参看图2，被压延的高温膜片1，从压延机最后一支压延辊2表面脱离后进入引出轮组3。在试生产厚度0.09mm，宽度2300mm的拉伸薄膜时，其横向厚度差为0.01mm，在要求标准范围内通过上述方案的应用，拉伸薄膜的横向厚度差已基本上得到控制。

尽管上述实施例已经对本实用新型进行了描述，但是对于本行业的技术人员来说，仍可对本实施例作多种变化，因此，凡是采用本实用新型的相似变化，均应列入本实用新型的保护范围。