[实用新型]一种汽车用LED密封圆形信号灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用LED密封圆形信号灯。

背景技术

汽车信号灯主要用来发出各种信号，保证交通安全。传统的卤素灯泡汽车信号灯具存在着密封性能不好，防水效果不佳，易进水，造成电路短路，烧坏灯泡，缩短灯具使用寿命，能耗高，防尘效果不好，灰尘堆积易降低信号强度，对行车造成不安全，现市场上虽有一些LED灯具产品，但是电路上发光二极管不稳定，光效和散热性差，达不到应有的寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种密封性、光效性和散热性好、寿命长、保证信号强度、及交通信号安全的汽车用LED密封圆形信号灯。

本实用新型的技术解决方案是：一种汽车用LED密封圆形信号灯，包括灯镜、LED光电组件、灯体、触点和流平胶，其特征是将灯体设有阶梯式内腔的灯体，在灯体内腔设置光电组件线路板，灯体后端设置外露触点。触点通过导线与LED光电组件连接，触点是通过灯体内腔底部的热熔胶与灯体熔为一体，其LED光电组件线路板通过自攻螺钉安装在灯体内腔的安装柱上，并通过流平胶使其LED光电组件与灯体封装成为整体结构；灯镜与灯体采用超声波焊接熔为一密封整体。在LED密封圆形信号灯的灯镜内壁正面设有三个具有相应的散射折射角的配光光圈和均布的辅助配光光圈，灯镜内壁侧面(轴向面)上均布的竖向条纹。

本信号灯采用线路板流平胶工艺，在灯体内设有定位柱和定位槽，灯镜上设有定位卡；灯体和灯镜采用超声波焊接，使其灯具散热好，稳定性能高。

灯体与触点采用压接配合，并用热熔胶密封，线路板与触点采用高温线焊接在一起。灯镜采用三个主要的配光光圈，设计相应的散射折射角，灯镜正面其余部分，均布辅助配光光圈，灯镜侧面部分有竖向条纹均布，从而使产品外观流畅，圆润，质感强。同时，光电组件电路为串连结构，加上二极管稳流，采用发光强度好，发光角度适宜的系列发光二极管，该系列产品符合国家和SAE、ECE标准。

本信号灯设计新颖，结构独特、制作工艺简单、性能好、稳定性高，采用超声波焊接和流平胶及热熔胶封装，使其灯镜与灯体熔为整体，触点、光电组件与灯体封装为整体结构，使其灯具寿命长，防尘、防水效果好，适应各种恶劣环境，耐候性好，既可以在雨季甚至雨水下使用，也可以在多灰尘的环境中使用，散热性好，既可在高温环境下又可在低温环境使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图中：1-灯镜，2-LED光电组件，3-热熔胶，4-灯体，5-触点，7-自攻螺钉，8-流平胶，9-定位卡，10-配光光圈。

具体实施方式

参看图1和图2，一种汽车用LED密封圆形信号灯，包括灯镜1、LED光电组件2、灯体4、触点5和流平胶8；灯体4设有阶梯式内腔，在灯体4内腔上方设置光电组件线路板，灯体4后端设置外露触点5，触点5通过导线与LED光电组件2连接，触点5通过灯体内腔底部的热熔胶3与灯体4熔为一体，LED光电组件2线路板通过自攻螺钉7安装在灯体内腔中的安装柱上，并通过流平胶8使其LED光电组件2与灯体4封装为整体结构；灯镜1与灯体4采用超声波焊接熔为一密封整体。在灯镜1内壁正面有三个具有相应的散射折射角的配光光圈和均布的辅助配光光圈10，灯镜1内壁侧面上均布的竖向条纹，本实施例中的流平胶为AB胶。

在组装时，首先用导线将触点5与光电组件2线路板焊接并用热熔胶3固定在灯体4上，再将LED光电组件2用自攻螺钉7装在灯体安装柱上，LED光电组件2通过流平胶8与灯体4密封为整体，然后通过定位卡9用超声波焊接将灯镜1和灯体4熔为一密封整体，触点5通过灯体4上的接线孔与电源线相连接，达到给光电组件中发光二极管供电的目的，灯镜1内壁上的侧面和正面配光花纹以及光电组件能保证灯具发出的光强度和效果达到国家标准、SAE和ECE标准。