[实用新型]永磁毛坯储坯器无效
申请号: | 200720065039.7 | 申请日: | 2007-11-12 |
公开(公告)号: | CN201132685Y | 公开(公告)日: | 2008-10-15 |
发明(设计)人: | 黄绍明;秦筱敏 | 申请(专利权)人: | 中国电子科技集团公司第四十八研究所 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 | 代理人: | 马强 |
地址: | 410111湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 永磁 毛坯 储坯器 | ||
技术领域
本实用新型涉及用于磁性材料自动化生产线的一个设备,进一步是指用于永磁毛坯传送和储存的永磁毛坯储坯器。
背景技术
随着磁性材料产业的不断发展,节能降耗、设备自动化是磁性材料生产企业的发展趋势。目前磁性材料生产企业工艺流程通常为:制粉→成型→烧结→磨削→成品入库,从压机压制出来的毛坯经人工装入周转箱再转运至毛坯干燥处;需要烧结时再由人工将装有毛坯的周转箱运至烧结设备——窑炉,并由人工将毛坯装入推板进行烧结。在毛坯的转运和装料过程中,由于人工干预,产品一致性难以保证,产品合格率受到较大影响,人工成本大大增加,生产环境也杂乱无章。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,针对现有磁性材料生产中毛坯转运和装料过程中存在的缺陷,设计一种永磁毛坯储坯器,它可以使装满毛坯的垫板在储坯器内传送和储存,在其它设备的配合使用下,可以多层传送和储存毛坯,不但可以节约大量的人工成本,还能使生产环境变得整齐有序。
本实用新型的技术解决方案是,所述永磁毛坯储坯器的结构为:它有机架,机架上一层传送和储存毛坯机构的组成是,它有多个水平排列且相互平行安装在机架上的辊棒,所述各辊棒的一端均装有链轮且所述各链轮均同传动链条啮合,所述传动链条绕装在分别安装于机架两端的从动链轮和主动链轮上,所述主动链轮装在传动轴的一端,其结构特点是,所述传动轴的另一端经电磁离合器同驱动链轮联接,所述机架上设有至少三层所述传送和储存毛坯机构,每层的驱动链轮用驱动链条同相邻层的驱动链轮联接,且其中有一层的驱动链轮同动力轴联接。
以下对本实用新型做出进一步说明。
参见图1,本实用新型有机架11,如图2所示,机架11上一层传送和储存毛坯机构的组成是,它有多个水平排列且相互平行安装在机架11上的辊棒7,所述各辊棒7的一端均装有链轮10且所述各链轮10均同传动链条8啮合,所述传动链条8绕装在分别安装于机架11两端的从动链轮12和主动链轮9上,所述主动链轮9装在传动轴5的一端,其结构特点是,所述传动轴5的另一端经电磁离合器2同驱动链轮4联接,所述机架11上设有至少三层所述传送和储存毛坯机构,每层的驱动链轮4用驱动链条3同相邻层的驱动链轮联接,且其中有一层的驱动链轮同动力轴联接。
如图1,所述动力轴可以是蜗杆减速器1的输出轴,而该蜗杆减速器1的动力输入轴经联轴器同电动机的轴联接。
参见图1和图2,本实用新型的设计原理是,蜗杆减速器1经驱动链条3使驱动链轮4转动;工作过程中,当需要其中的某一层传送和储存毛坯机构工作时,则操纵这一层的电磁离合器2而使之吸合,从而使驱动链轮4带动传动轴5,该传动轴5经主动链轮9和传动链条8带动辊棒7转动,装毛坯的垫板就可以在辊棒7上移动。在相关机构的支持下,垫板提升或下降在每一层处,待该层储满坯料后,再提升或下降至另一层,直至整个储坯架装满坯料。
由以上可知,本实用新型是一种永磁毛坯储坯器,用于永磁毛坯传送和储存,它具有多层传送和储存毛坯机构,可以使装满毛坯的垫板在储坯器内传送和储存,在其它设备的配合使用下,可以多层传送和储存毛坯,不但可以节约大量的人工成本,还能使生产环境变得整齐有序。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例垂直截面结构示意图;
图2是图1所示装置局部(最下层)侧视结构示意图。
在图中:
1-蜗杆减速器, 2-电磁离合器,
3-驱动链条, 4-驱动链轮,
5-传动轴, 6-大角钢,
7-辊棒, 8-传动链条,
9-主动链轮, 10-链轮,
11-机架, 12-从动链轮。
具体实施方式
参见图1和图2,本实用新型有机架11,机架11上一层传送和储存毛坯机构的组成是,它有多个水平排列且相互平行安装在机架11上的辊棒7,所述各辊棒7的一端均装有链轮10且所述各链轮10均同传动链条8啮合,所述传动链条8绕装在分别安装于机架11两端的从动链轮12和主动链轮9上,所述主动链轮9装在传动轴5的一端,所述传动轴5的另一端经电磁离合器2同驱动链轮4联接,电磁离合器2采用干式多片电磁离合器;所述机架11上设有至少三层所述传送和储存毛坯机构,每层的驱动链轮4用驱动链条3同相邻层的驱动链轮联接,且其中有一层的驱动链轮同动力轴联接。
如图1,所述动力轴为蜗杆减速器1的输出轴,而该蜗杆减速器1的动力输入轴经联轴器同电动机的轴联接。
如图1所示,将机架11固定于平整的水泥(或水磨石)地面,要求储坯机架11与水平面垂直。从最下一层开始安装大角钢6,调节使其两边在同一水平面,然后安装传动轴5,包括与之相连接的支承件、主动链轮9、干式多片电磁离合器2、驱动链轮4。然后安装辊棒7、链轮10,再安装传动链条8及其支承件。待一层安装完毕后再继续上一层的安装。最后安装驱动链条3和蜗杆减速器1。在整个安装过程中需保证各传动件的安装精度要求。在检查各传动件达到安装精度要求后方可进行调试。如在调试过程中出现垫板跑遍的现象,则可微调大角钢6。
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