[实用新型]柴油机手摇起动防反转装置无效
申请号: | 200720064630.0 | 申请日: | 2007-09-28 |
公开(公告)号: | CN201080879Y | 公开(公告)日: | 2008-07-02 |
发明(设计)人: | 刘小茶;刘玉清 | 申请(专利权)人: | 刘小茶 |
主分类号: | F02N1/02 | 分类号: | F02N1/02 |
代理公司: | 益阳市银城专利事务所 | 代理人: | 舒斌;夏宗福 |
地址: | 413002湖南省益*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 手摇 起动 反转 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种柴油机起动装置,具体地说是一种柴油机手摇起动防反转装置。
背景技术:
手摇起动的柴油机因没有设置防反转装置,各种型号的柴油机在不同的工作条件和不同的工作环境下起动,当减压阀关闭的瞬间,如气缸内燃气不能顺利点燃,气缸内被压缩的高压气体则对活塞形成一个强大的反作用力,从而使得起动轴突然向起动的反方向运转(反转),造成操作者受伤。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种防止柴油机手摇起动时起动轴反转的柴油机手摇起动防反转装置。
本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的,一种柴油机手摇起动防反转装置,它包括起动轴,起动齿轮安装在起动轴上,所述的起动齿轮为与安装在起动轴上的牙嵌座啮合的牙嵌齿轮,起动齿轮与安装在起动轴上的弹簧座之间设有压簧,在齿轮箱盖上安装有带有感应杆、工作杆的拨叉,拨叉上的感应杆顶部与起动齿轮的轮齿接触,拨叉上的工作杆设置在牙嵌座与起动齿轮之间。
本实用新型拨叉上的感应杆顶部与起动齿轮的轮齿接触处沿正向旋转方向处为一圆弧面,沿反向旋转方向为一直面。
本实用新型拨叉上的工作杆与牙嵌座与起动齿轮接触处为一楔型块。
由于采用上述技术方案,本实用新型较好的实现了发明目的,其结构简单,操作方便、可靠。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A左视图;
图3是图2的C向放大图;
图4是图2的B处放大图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
由图1、图2可知,一种柴油机手摇起动防反转装置,它包括起动轴1,起动齿轮4安装在起动轴1上,所述的起动齿轮4为与安装在起动轴1上的牙嵌座5啮合的牙嵌齿轮,起动齿轮4与安装在起动轴1上的弹簧座2之间设有压簧3,在齿轮箱盖9上安装有带有感应杆、工作杆的拨叉6,拨叉6上的感应杆顶部与起动齿轮4的轮齿接触,拨叉6上的工作杆设置在牙嵌座5与起动齿轮4之间。
由图4可知,本实用新型拨叉6上的感应杆顶部与起动齿轮4的轮齿接触处沿正向旋转方向处为一圆弧面11,沿反向旋转方向为一直面。
由图3可知,本实用新型拨叉6上的工作杆与牙嵌座5与起动齿轮4接触处为一楔型块12。
本实用新型在柴油机起动前,将手柄7拨到起动位置,此时拨叉6处于起动状态;当柴油机起动时,带牙嵌的起动齿轮4在压簧3的作用下与牙嵌座5紧贴并与起动轴1一起转动;由于拨叉6上设有感应杆和工作杆两个部分,感应杆前端为带圆弧面11的单方向工作结构(见图4),正常起动情况下拨叉6感应杆顶部的圆弧面11在齿轮箱盖9上的拉簧10作用下与起动齿轮4的轮齿接触;柴油机起动后将手炳拨到工作位置,拨叉6在拉簧10作用下脱离起动状态,柴油机即可正常工作。当柴油机起动未成功时,此时如发生反转,起动齿轮4的轮齿推动拨叉6感应杆顶部上的直面,使得拨叉6的工作杆的楔型块12(见图3)迅即将带牙嵌的起动齿轮4与牙嵌座5脱开,此时起动轴1停转,实现对操作者的保护。
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