[实用新型]无碴轨道板之模板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无碴轨道板之模板。

背景技术

对于城市城际轨道交通和高速铁路客运专线的轨道有专家已研究出一种无碴轨道，这种轨道首先要制作轨道板，然后在该轨道板上安装铁轨。随着这种轨道的成功研究，我国开始着手研制这种轨道板的模板，但到目前为止国内还没有一种能快速拆装的模板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能快速立模和脱模的无碴轨道板之模板。

本实用新型提供的这种无碴轨道板之模板，包括底模和底模周边的侧模，其特征在于底模与侧模之间通过扣紧机构连接，所述扣紧机构包括母件和公件，其中母件为带扣槽的扣槽座，该扣槽座固接在侧模上，公件主要由带挂轴的挂轴座、钩板、活节螺栓和螺母组成，钩板的一端与挂轴座铰接，另一端穿在活节螺栓上靠螺母调节和定位锁紧，活节螺栓铰接在底模上，挂轴座上的挂轴与扣槽座的扣槽相配合。

为了保证侧模的安装垂直度，在底模上装有用于调节侧模垂直度的螺栓。

本实用新型在立模时旋转挂轴座使挂轴扣到扣槽座的扣槽中，实现侧模与底模锁紧。脱模时只需松开活节螺栓上的螺母，使三个转动点在同一直线上时，挂轴将脱离扣槽。因此本实用新型能快速立模和脱模，非常有利于大批量生产无碴轨道板。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1沿A-A线的剖视图。

图3是图2的D部放大图。

图4是图3沿B-B线的剖视图。

图5是本实用新型扣紧机构之公件的示意图。

图6是针对图5的俯视图。

具体实施方式

从图1-图2可以看出本实用新型包括底模1和底模周边的侧模2，底模1与侧模2之间通过扣紧机构3连接。

从图3-图4可以看出扣紧机构3包括母件和公件，其中母件为扣槽座4，该扣槽座上有扣槽5，扣槽座4固接在侧模2上。

图5和图6清晰地反映了出扣紧机构3之公件的结构，它主要由挂轴6、挂轴座7、钩板8、活节螺栓9和螺母10组成，钩板8的一端与挂轴座7铰接，另一端穿在活节螺栓9上靠螺母调节、定位、锁紧，活节螺栓9铰接在底模1上，挂轴座上的挂轴6与扣槽座的扣槽5相配合。

立模时旋转挂轴座4，使挂轴6挂扣到扣槽座4的扣槽5中，当扣紧机构上的a、b、c三个点(即挂轴在扣槽中位置、挂轴座与钩板的铰接点、活接螺栓与底模的铰接点)不在一条直线上时，侧模与底模锁紧。脱模时只需松开活节螺栓上的螺母10，使a、b、c三个点在同一直线上时，挂轴将从扣槽中脱离出来。

底模与侧模采用扣接还不能保证侧模的垂直度，从图3可以看到在扣紧机构的下方，底模1上安装有用于调节侧模垂直度的螺栓11。当侧模扣接到底模上时，旋转螺栓11直接调节侧模与底模之间的垂直度。