[实用新型]轻型收割机标准变速箱传动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种标准变速箱传动系统，特别是使用在中小型、轻型和微型收割机上用作标准变速箱传动系统。

背景技术

现有的轻型收割机变速箱传动系统普遍采用链条变速传动，存在挡位不合理，无倒挡，传动链过长，传动效率低，操作不方便，机构过大，工作性能不可靠，易脱链、跳链，容易发生安全事故，夹草，工作寿命短等问题，而重型收割机变速箱传动系统存在过重，机构庞大，生产成本高的问题，不适应轻型收割机变速箱传动系统。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轻型收割机标准变速箱传动系统，做到挡位分布合理、齐全、传动路线最短，机构简便，操作灵活，传动效率高，工作性能可靠，使用安全，生产成本低，能适应各种轻型收割机作标准变速箱传动系统用。

本实用新型的技术方案是：在变速箱体上安装I号齿轮轴、倒挡轴、II号花键轴、III号轴、IV号轴、右驱动轴和左驱动轴，它们通过轴承与箱体联接。I号齿轮轴上，Z₄齿轮位置固定，或采用连轴齿轮，Z₁Z₂双联齿轮和Z₃齿轮与轴花键联接，Z₁Z₂双联齿轮可在轴上轴向拨动，Z₈换挡齿轮可在II号花键轴上轴向拨动，Z₅、Z₆、Z₇齿轮在II号花健轴上位置固定，它们与轴花健联接。Z₁₀Z₁₁双联齿轮套在III号轴上，Z₁₄右离合齿轮、Z₁₂左离合齿轮分别与Z₁₃离合齿轮通过矩形齿接合，它们空套于IV号轴上，压缩弹簧套在轴上的左右两边。Z₁₆右驱动齿轮、Z₁₅左驱动齿轮分别与右驱动轴、左驱动轴花键联接，右驱动轴、左驱动轴上分别安装右驱动轮和右制动轮、左驱动轮和左制动轮。通过拨动Z₁Z₂双联齿轮，使Z₁与Z₅啮合得②挡，Z₂与Z₆啮合得①挡，通过拨动Z₈换挡齿轮，使Z₃与Z₈啮合得③挡，Z₄与Z₉与Z₈啮合得倒挡，Z₁₄右离合齿轮、Z₁₂左离合齿轮分别通过与Z₁₃离合齿轮的分离，在右制动轮和左制动轮的配合制动下，分别使右驱动轮和左驱动轮停止转动，形成右转弯和左转弯运动。本实用新型挡位功能齐全，体积小，重量轻，结构简单，适应于中小型、特别是轻型和微型收割机上使用。

与已有技术相比，本实用新型的特点是既做到传动链短，体积小，重量轻，结构简单，操作灵便，同时具有功能齐全，挡位布局合理，传动效率高，工作安全，性能可靠，使用寿命长的特点，适应于中小型、尤其是轻型和微型收割机上使用。

附图说明

图1是轻型收割机标准变速箱传动系统图(箱体省略未画)。图中：1、Z₁Z₂双联齿轮，2、Z₃齿轮，3、Z₄齿轮，4、Z₉倒挡齿轮，5、Z₈换挡齿轮，6、Z₁₃离合齿轮，7、Z₁₄右离合齿轮，8、Z₁₆右驱动齿轮，9、Z₁₅左驱动齿轮，10、Z₁₂左离合齿轮，11、Z₁₀Z₁₁双联齿轮，12、Z₅齿轮，13、Z₆齿轮，14、Z₇齿轮，15、I号齿轮轴，16、倒挡轴，17、II号花键轴，18、III号轴，19、IV号轴，20、右驱动轴，21、左驱动轴，22、压缩弹簧，23右驱动轮，24、右制动轮，25、左制动轮，26、左驱动轮。

具体实施方式