[实用新型]一种多通道开磁路磁阻式磁电传感器

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种磁电传感器，尤其是一种用来测量机车电机轴转速的多通道开磁路磁阻式磁电传感器。

背景技术

随着火车速度和重载能力的要求日益提高，为了保证行车安全，必须精确、可靠地测量机车的速度。由于机车工作环境恶劣，温度变化范围大，振动冲击严重，非接触式测量机车轴转速并提供多路信号是精确、可靠地测量火车速度的途径之一。而采用非接触的方式进行机车速度的测量又有着多种方法。如可以采用透射式，或是反射式的光电传感器，但是这种方式虽然反应灵敏，测量精确，但是对于恶劣的工作环境，比如机车车轴的转速测量，却不是十分适合。霍尔传感器也可以用来进行非接触式测量，虽然它可以安装在工作环境比较恶劣的地方，但是其磁铁的安装比较麻烦，而且测量的精确度也不是很高。此外，单个的电感式传感器也是可以进行非接触式测量的，而且电感式传感器比较适合于金属测量。目前，这三种测量方式在速度测量上根据不同需要，都有一定的应用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多通道开磁路磁阻式磁电传感器，它可以在恶劣的工作环境下，精确、可靠地测量机车电机轴的转速。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

多通道开磁路磁阻式磁电传感器，包括：安装座1、感应器和输出电缆8，感应器固定在安装座1上，安装座1安装在机车齿轮箱上，输出电缆8连接到感应器并固定在安装座1上，感应器包含有多组带线包的∏形磁铁，产生多路通道。感应器包括磁柱5、探头3、线包4、定位螺钉6保护胶体9和接线板7。磁柱5通过连接螺栓2与探头3共同组成一个∏形磁铁，线包4套在探头3上。磁电传感器输出电缆8通过电缆线10与上位机连接，传送感应信号。由多组带线包的∏形磁铁共同组成整个感应器，以产生多路通道，由各组∏形磁铁间的距离确定多路通道信号间的相位差。

本实用新型多通道开磁路磁阻式磁电传感器是利用法拉第电磁感应原理来测试机车电机轴的转速的，其相邻两组∏形磁铁间的距离X与相邻两通道信号的相位差Φ的关系由以下公式确定：

X=n*πDZ±πDΦ360Z=πDZ(n±Φ360)]]>

式中：D为被测电机齿轮的外径；

Z为被测电机齿轮的齿数。

本实用新型提出的多通道开磁路磁阻式磁电传感器的有益效果是，采用了非接触式测量机车轴转速，并提供多路信号，保证了对列车速度进行精确和可靠的测量。多通道开磁路磁阻式磁电传感器可在-40℃～80℃环境温度范围内正常工作，基本测量误差为测量值的±1％。测量范围2～3000rpm。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型多通道开磁路磁阻式磁电传感器的截面图；

图2是本实用新型多通道开磁路磁阻式磁电传感器的立体图。

其中：1.安装座，2.连接螺栓，3.探头，4.线包，5.磁柱，6.定位螺钉，7.接线板，8.输出电缆，9.保护胶体，10.电缆线。

具体实施方式