[实用新型]安装于门上的滑轮机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种安装于门上的滑轮机构，尤指一种令轨道门在藉由该滑轮机构安装于轨道上时，能更为简单便利，且轨道门在轨道上推移时亦能更为顺畅、平稳。

背景技术：

一般来说，所谓的轨道门或是拉门，其大都是在轨道门的顶部安装固定有滑轮，藉此使轨道门经由滑轮在轨道上行驶，以作开门或关门的动作；但是，传统轨道门在设计制造时，其滑轮已固定在轨道门顶部，再将整个轨道门搬移至轨道上作安装；然而，此举很容易在搬动过程中或安装过程中，碰撞到已安装在轨道门上的滑轮，而造成滑轮的毁损，且事先将滑轮安装在轨道门上，亦会使轨道门在安装时较不便利；此外，其滑轮与轨道两侧边大都会预留有间隙，令轨道门在推移时，其滑轮仅贴靠在轨道其中一侧边上滑移，但因仅贴靠在轨道一侧边，会使轨道门在推移时产生偏斜，而使得轨道门无法很顺畅及平稳的推移。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述现有技术的不足，提供一种安装于门上的滑轮机构，可使轨道门在将该滑轮机构安装于轨道上时，能更为简单便利；并且，可使轨道门在移动时能保持平衡，不致往一边倾斜，在推移时能更为顺畅、平稳。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种安装于门上的滑轮机构，该滑轮机构包括：一壳体，包括一容置空间，该壳体上结合有一盖板；一枢接座，设置在该壳体的容置空间内；一滑轮结构，装设于该枢接座，其包含一滑轮本体及至少二滑轮组，该滑轮组设于该滑轮本体的底侧；一卡扣结构，设于该滑轮本体上，包括至少一弹性组件及一按钮，该卡扣结构控制该滑轮本体的移动。

如此，当将该滑轮机构安装在轨道门的顶部，即可将径向弹性组件往内按压，令纵向弹性组件不再受到抵挡而产生一释放力量将本体往前推动，使两组滑轮凸露出于枢接座及壳体外，即可令两组滑轮位于轨道内。另，该两滑轮组并非在同一直线上，如此，当两组滑轮受纵向弹性组件的推动而凸露于轨道内时，其两组滑轮分别贴靠在轨道的两侧边，故可使轨道门在移动时能保持平衡，不致往一边倾斜，在推移时能更为顺畅、平稳。

有关本实用新型为达上述目的、特征所采用的技术手段及其功效，兹例举较佳实施例并配合图式说明如下：

附图说明：

图1是本实用新型滑轮机构的立体外观图。

图2是本实用新型滑轮机构的立体分解图。

图3是本实用新型滑轮机构安装于轨道门的示意图。

图4是本实用新型滑轮机构的滑轮位于轨道内的仰视图。

图5是本实用新型滑轮内缩于枢接座内的剖面图。

图6是本实用新型滑轮凸露于枢接座外的剖面图。

标号说明：

滑轮机构      1         轨道门        2

轨道          3         侧边          301、302

壳体          10        容置空间      11

盖板          20        长形孔        21、31

枢接座        30        卡合槽        32

滑轮结构      40        本体          41

支臂          411       凹槽          412、413

滑轮组        42、43    滑轮          421、431、432

卡扣结构      50        径向弹性组件  51

纵向弹性组件  52        按钮          53

肩部          531

具体实施方式：

请参照图1-图3所示，本实用新型的滑轮机构1应用在轨道门2上，其中，该滑轮机构1安装在轨道门2的顶部，使该轨道门2可藉由滑轮421、431、432在轨道3内移动，其中，该滑轮机构1包括有一壳体10，该壳体10具有一容置空间11，其中，该容置空间11一侧未封闭，而安装于壳体10内的滑轮421、431、432可凸出于壳体10外，而该壳体10上盖合有一盖板20，盖板20在其中间处开设有一长形孔21。