[实用新型]摩托车后挡泥架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装在摩托车后轮车架上的挡泥板。

背景技术

目前，普通男式摩托车的后轮车架两侧一般未设挡泥板，骑车人或坐车人容易被泥水打湿。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于安装在摩托车后轮车架上可挡泥水的摩托车后挡泥架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：分别由下挡泥板1和上挡泥板2成活动配合联接成形状和结构相对称的2块侧板构成一付挡泥板，每块侧板的上挡泥板2上设置有右空槽5和左空槽8，下挡泥板1的左侧上部对应上挡泥板2上的右空槽5和左空槽8处设置有栓销孔，穿过下挡泥板1上的栓销孔的左槽栓销9和右槽栓销13分别配合安装在上挡泥板2的左空槽8和右空槽5内，在下挡泥板1和上挡泥板2上设置有安装孔14。下挡泥板1也可为2截活动配合联接平台板构成。下挡泥板1的一侧宽度大于另一侧宽度形成台阶状。也可在下挡泥板1上安装的左槽栓销9或右槽栓销13上配合安装滑块12或垫片10。

本实用新型也在上挡泥板2上对应右空槽5和左空槽8上方设置的栓销孔内分别安装右盖板螺栓3和左盖板螺栓6，右盖板螺栓3和左盖板螺栓6的两端位于上挡泥板2的两侧分别安装右盖板4和左盖板7，右盖板4和左盖板7分别与右空槽5和左空槽8相配合。

本实用新型也在上挡泥板2一端呈弧状且向下伸出成凸块16，凸块16与下挡泥板1的台阶处相配合搭接。上挡泥板2的上部平面与下部凸块16分别配合安装在下挡泥板1台阶处的两侧。

本实用新型也在上挡泥板2的外侧边缘设置有侧凸块15。

本实用新型的有益效果是：它通过在普通男式摩托车的后轮车架两侧分别安装挡泥板，这样骑车人或坐车人就不容易被泥水打湿，这种挡泥板可调节高度，且安装使用十分方便。它广泛应用于各种普通男式摩托车上。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的后视结构示意图。

图3是下挡泥板的结构示意图。

图4是上挡泥板的结构示意图。

图5是上挡泥板侧凸块平展的结构示意图。

图中：1-下挡泥板，2-上挡泥板，3-右盖板螺栓，4-右盖板，5-右空槽，6-左盖板螺栓，7-左盖板，8-左空槽，9-左槽栓销，10-垫片，11-铰链，12-滑块，13-右槽栓销，14-安装孔，15-侧凸块，16-凸块。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明如下：

实施例1，本实用新型是分别由下挡泥板1和上挡泥板2成活动配合联接成形状和结构相对称的2块侧板而构成一付挡泥板，每块侧板通过在下挡泥板1和上挡泥板2上设置有安装孔14固定安装在摩托车后轮车架的两侧，每块侧板的下挡泥板1和上挡泥板2分别与摩托车后轮车架的形状相配合。并在上挡泥板2上设置右空槽5和左空槽8，下挡泥板1的左侧上部对应上挡泥板2上的右空槽5和左空槽8处设置有栓销孔，穿过下挡泥板1上的栓销孔的左槽栓销9和右槽栓销13分别配合安装在上挡泥板2的左空槽8和右空槽5内，这样下挡泥板1就可以沿左槽栓销9和右槽栓销13在上挡泥板2上滑动以调整安装位置。所述下挡泥板1也可以制成活动配合的2截通过铰链11铰接，以便于安装和调整角度。参阅图1至图5。

实施例2，本实用新型也可制成下挡泥板1的一侧宽度大于另一侧宽度形成台阶状，并可将上挡泥板2一端制成与后轮架形状相配合的呈弧状且向下伸出成凸块16，凸块16与下挡泥板1的台阶处相配合搭接，上挡泥板2的上部平面与下部凸块16分别配合安装在下挡泥板1的台阶处两侧，从而可使下挡泥板1和上挡泥板2更好地结合在一起。参阅图1至图5，其余同实施例1。

实施例3，本实用新型还可在上挡泥板2上对应右空槽5和左空槽8上方设置的栓销孔内分别安装右盖板螺栓3和左盖板螺栓6，右盖板螺栓3和左盖板螺栓6的两端位于上挡泥板2的两侧分别安装右盖板4和左盖板7，右盖板4和左盖板7分别与右空槽5和左空槽8相配合，在安装下挡泥板1和上挡泥板2时，可将右盖板4和左盖板7拨转到一侧，以便于它们之间的安装；在安装好下挡泥板1和上挡泥板2后，也可将右盖板4和左盖板7拨转到右空槽5和左空槽8上，从而可使下挡泥板1和上挡泥板2更好地结合在一起。参阅图1至图5，其余同上述实施例。

实施例4，本实用新型还可在下挡泥板1上安装的左槽栓销9或右槽栓销13上配合安装滑块12或垫片10。参阅图1至图5，其余同上述实施例。

实施例5，为便于安装固定，本实用新型也在上挡泥板2的外侧边缘设置有侧凸块15。参阅图1至图5，其余同上述实施例。