[实用新型]摩托车方便伞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于摩托车遮阳避雨的方便伞。

背景技术

现有摩托车伞的伞骨中，后面(使用状态)较长的三根伞骨都是一大一小二节套装的抽拉式结构，以支撑向后凸出伸长的伞面并实现伸展和收缩，这种抽拉式伞骨结构的不足是，由于支撑向后凸出伸长的伞面的伞骨不能折叠收缩伞面，故需增加一个中盘和3根长撑杆，使现有摩托车伞具有上、中、下3个盘、10根伞骨和13根撑杆，耗材多，结构复杂，制造成本高，而且其抽拉式结构收缩伞面麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要克服上述不足之处，提供一种支撑后部凸伸的伞面的伞骨可以折叠，以省掉中盘和长撑杆，使制作省材，结构简单，制造成本降低，收折伞面方便的摩托车方便伞。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是，该摩托车方便伞包括伞把和安装在伞把上的上盘和下盘，在上盘上安装了可收拢和撑开的至少2根短伞骨和长伞骨，在短伞骨和长伞骨上安装了分别与其长度相适应的非圆形伞面，短伞骨和长伞骨分别通过撑杆与下盘形成可活动连接，在所述长伞骨上安装了延伸骨，该延伸骨与长伞骨为可折叠活动连接。由于长伞骨支撑后部凸出伸长的伞面，这样，由于支撑后部凸出伸长的伞面的伞骨可以折叠，改变了现有大小伞骨套状的抽拉式结构，所以可以省掉中盘和长撑杆，不仅节省了材料，而且简化了结构，降低了制造成本，并使收折伞面方便。

所述长伞骨的一端与上盘连接，其另一端具有勾住延伸骨的可离合的挂钩，其近中部处为弯曲状，在该弯曲处设有带轴的连接码，所述延伸骨通过其一端的环套在该连接码的轴上，与长伞骨形成可折叠活动连接，延伸骨的另一端与所述伞面边缘连接。

所述延伸骨的近中部处具有防止延伸骨和长伞骨重叠时偏移的定位机构。

在所述伞把的下端安装了具有U形插口的连接固定机构。

与现有摩托车伞比较，本实用新型支撑向后凸出伸长的伞面的伞骨由长伞骨和延伸骨两部分构成，该延伸骨与长伞骨为可折叠活动连接，即延伸骨通过设于长伞骨弯曲处的连接码可以连同其支撑的伞面折向长伞骨，因而可省掉中盘和长撑杆，不仅节省了材料，而且简化了结构，降低了制造成本，并使收折伞面方便。

附图说明

图1是本实用新型去掉了伞面和部分长、短伞骨及撑杆后的结构示意图。

图中，1.短伞骨，2.撑杆，3.下盘，4.伞把，5.上盘，6.长伞骨，7.连接码，8.定位机构，9.挂钩，10.延伸骨，11.连接固定机构。

具体实施方式

如图1所示，该摩托车方便伞包括伞把[4]和安装在伞把[4]上的上盘[5]和下盘[3]，共2个盘，在上盘[5]上安装了可收拢和撑开的7根短伞骨[1]和3根长伞骨[6](图1只画出1根短伞骨[1]和1根长伞骨[6])，在短伞骨[1]和长伞骨[6]上安装了分别与其长度相适应的非圆形伞面(图1未画出)，短伞骨[1]和长伞骨[6]通过撑杆[2]与下盘[3]形成可活动连接，撑杆[2]共有10根，在所述长伞骨[6]上安装了延伸骨[10]，该延伸骨[10]与长伞骨[6]为可折叠活动连接。

所述长伞骨[6]的一端与上盘[5]连接，其另一端具有勾住延伸骨[10]的可离合的挂钩[9]，其近中部处为弯曲状，在该弯曲处设有带轴的连接码[7]，所述延伸骨[10]通过其一端的环套在该连接码[7]的轴上，与长伞骨[6]形成可折叠活动连接，延伸骨[10]的另一端与所述伞面边缘连接。

所述延伸骨[10]的近中部处具有防止延伸骨[10]和长伞骨[6]重叠时(使用状态)偏移的定位机构[8]，该定位机构[8]为安装在延伸骨[10]上的扣槽。

在所述伞把[4]的下端安装了具有U形插口的连接固定机构[11]。