[实用新型]货车驾驶室整体式流水槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种流水槽，特别是涉及一种货车驾驶室整体式流水槽。

背景技术

在货车驾驶室上设有流水槽用以收集雨水，使其不流经玻璃和车门，使雨水不影响驾驶员视线，且便于驾驶室门人员上下。原来的流水槽的结构在生产工艺上是采用模压成型，再经等离子切割去余边，其钢性强度不好，流水槽外边易变形不美观。为加强流水槽的钢性强度，  目前的流水槽的结构在生产工艺上是采用散体焊接组成，即流水槽是由流水槽边和槽体通过点焊焊接而成，大约需要120个焊点才能焊接成功，采用此生产工艺流水槽的钢性强度比采用原来的生产工艺虽有所增强但牢固度不好，焊接后需要打密封胶防水，产品做好油漆后吊装过程中有开裂现象，对防锈不好，对防漏也不好，并且的板材经折弯成型，工序多而成本高，  不仅未降低成本且还多耗费了能源。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢性强度好，不需打胶，不开裂和节约材料，节省劳动力的货车驾驶室整体式流水槽。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的货车驾驶室整体式流水槽，包括槽体和流水槽边，所述的槽体和流水槽边是由整块板材经液压和辊压整体成型为一整体构成货车驾驶室整体式流水槽本体。

采用上述技术方案的货车驾驶室整体式流水槽，由于货车驾驶室整体式流水槽的槽体和流水槽边是由整块板材经辊压整体成型，不需要焊接，没有焊点，外形美观，其钢性牢固度好，产品成型后不需要打密封胶防水，防水防漏效果显著，产品做好油漆后吊装过程中不会有开裂现象，并保持流水槽整体成型，节约材料，节省劳动力。

综上所述，本实用新型是一种钢性强度好，不需打胶，不开裂和节约材料，节省劳动力且结构简单、制造方便、性能可靠的货车驾驶室整体式流水槽。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是原有流水槽用结构示意图。

具体实施方式

参见图1，槽体1和流水槽边3是由整块板材经液压模具成型，流水槽边3是液压成型后通过辊压工艺生产流水线成型，构成为一整体构成货车驾驶室整体式流水槽本体2。

参见图1和图2，由于货车驾驶室整体式流水槽的槽体1和流水槽边3是由整块板材经辊压整体成型构成货车驾驶室整体式流水槽本体2，货车驾驶室整体式流水槽本体2不需要焊接，没有焊点，其钢性牢固度好，货车驾驶室整体式流水槽本体2成型后不需要打密封胶防水，防水防漏效果显著，货车驾驶室整体式流水槽本体2做好油漆后吊装过程中不会有开裂现象，是由板材经辊压流水线整体成型，节约材料，节省劳动力，节约电能源。