[实用新型]菱形车转向悬架无效
| 申请号： | 200720063117.X | 申请日： | 2007-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN201023526Y | 公开（公告）日： | 2008-02-20 |
| 发明（设计）人： | 钟志华 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | B62D7/06 | 分类号： | B62D7/06;B62D7/16;B62D61/10 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人： | 赵洪 |
| 地址： | 410082湖南省长沙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 菱形 转向 悬架 | ||
1.一种菱形车转向悬架，包括轮胎(1)、轮胎(1)上的轮辐(2)、滚动外圈(3)、滚动内圈(4)和轴承(5)，滚动外圈(3)固定在轮辐(2)上，滚动外圈(3)通过轴承(5)支承于滚动内圈(4)上，其特征在于还包括转向机构(6)、支撑杆(7)和悬架臂(8)，所述转向机构(6)包括主销(61)、主销套(62)、转向液压缸(63)、主销铜套(64)和主销小套(65)，主销套(62)固定在支撑杆(7)中部，并通过主销铜套(64)套设于主销(61)上，主销(61)沿轴承(5)径向套设于滚动内圈(4)中，且下端支承于轴承(5)内圈上，主销(61)、主销套(62)和主销铜套(64)的上端通过主销小套(65)支承于轴承(5)内圈上，转向液压缸(63)一端与滚动内圈(4)铰接，另一端与支撑杆(7)的一端部铰接，两悬架臂(8)分别铰接于支撑杆(7)的两端。
2.根据权利要求1所述菱形车转向悬架，其特征在于所述悬架臂(8)包括钢板弹簧横臂(81)、第一支座(82)和装设于车架上的第二支座(83)，第一支座(82)与支撑杆(7)的一端通过销(11)铰接，钢板弹簧横臂(81)一端与第一支座(82)相连，另一端与第二支座(83)相连。
3.根据权利要求1或2所述菱形车转向悬架，其特征在于所述滚动内圈(4)上装设有制动泵(9)，滚动外圈(3)上装设有刹车盘(10)，刹车盘(10)与制动泵(9)相连。
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