[实用新型]一种保护轮胎的泊车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆在停止状态保护轮胎使轮胎减少形变的装置。

背景技术

现有的车辆轮胎在停止运转时，由于轮胎与支撑面(地面)的接触面积小，轮胎局部承受较大的压力，特别是在车辆长期停放时，因承受较大压力的轮胎局部产生形变，致使轮胎在未达到设计寿命前损坏或者报废，造成不应有的经济损失，甚至在车辆行驶过程中出现轮胎爆裂、造成车毁人亡的事故发生。目前，为了减少因长期泊车造成轮胎损伤，轮胎保护手册要求采取的方法是用千斤顶将整个车身支起。但是该防止轮胎损伤的方法操作起来很麻烦，并且在千斤顶支起车身后，整个车辆处于不稳定状态，存在一定的安全隐患，因而该保护轮胎、防止损伤的方法实际上运用得很少。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术存在的缺陷，提供一种方便实用的减少轮胎局部压力、延长使用寿命的泊车保护装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种保护轮胎的泊车装置，该装置的构件有保护胎体、支承实体和充气嘴或者水阀，支承实体设计在保护胎体内，充气嘴或者水阀设计在保护胎体上，为便于携带使用，该装置的构件还可以有一块底板，保护胎体的下底面与底板的上表面粘合在一起，底板下底面呈平面形状，在保护胎体内充装有高压气体或者液体，支承实体的上表面呈圆弧面形状。

本实用新型的有益效果是：当车辆的轮胎停放在本实用新型上面后，由于在保护胎体内充装有高压气体或者液体而使保护胎体的上表面与轮胎紧密接触在一起，根据压强定律：保护胎体内的高压气体或者液体向各个方向传递的压强方向不同、大小相等，从而使保护胎体充当了重力支撑面，这样增大了轮胎与支撑面的接触面积，轮胎局部受到的压力大大减小了，从而大大减少了轮胎形变，起到保护轮胎的作用。使用该实用新型与使用千斤顶支起车体保护轮胎的方法相比，其操作简单方便，而且车身处于稳定状态，不存在不安全的隐患。在车库内使用本实用新型，只要地面平坦光洁，在该装置中可不设计底板，在其它场合下使用本实用新型，在该装置中设计底板，以便于携带，使用安全方便。在保护胎体内设计支承实体以便于保护胎体定型和轮胎定位，并起到防止保护胎体被轮胎碾坏的作用。

附图说明

图1是本实用新型带局部剖的结构示意主视图。

图2是本实用新型在使用状态下的主视图。

图3是本实用新型在使用状态下的左视图。

图中，1.保护胎体；2.高压气体或者液体；3.支承实体；4.底板；5.充气嘴或者水阀；6.轮胎。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

在图1至图3中，本实施例所述的一种保护轮胎的泊车装置，该装置的构件有保护胎体1、支承实体3、底板4和充气嘴5，支承实体3设计在保护胎体1内，充气嘴5设计在保护胎体1上，保护胎体1的下底面与底板4的上表面粘合在一起，在保护胎体1内充装有高压气体2，支承实体3的上表面呈圆弧面形状，底板4下底面呈平面形状，该装置在使用状态下，轮胎6停放在保护胎体1上。设计在保护胎体1内的支承实体3两侧坡度较小，以便于轮胎6行驶置入。在生产本装置时，在保护胎体1内置入支承实体3，开口位于保护胎体1下方中间，这样，保护胎体1与底板4结合，能保证整个装置的气密性。

应予理解的是，除上述实施例外，还可以对本实用新型作出各种不背离其发明实质的变化，例如去掉底板4、在保护胎体1内充装液体、用水阀替换充气嘴5，以及保护胎体1和支承实体3在形状方面的变化，都属于本实用新型的保护范围。