[实用新型]设有故障监测和诊断装置的砂浆车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种设有故障监测和诊断装置的砂浆车。

背景技术

高速铁路修筑过程中，须拌制一种专用的沥青水泥砂浆(也称CA砂浆和BZM砂浆)，这种特殊砂浆的拌制是通过安装在一台挂车底盘上的一整套装置实现生产的，简称砂浆车。目前该种车在国内极少，操作者对其熟悉程度很低，也没有有效的现场监测和故障诊断系统。而未来我国有大量的高速铁路需要修筑，需要更多的砂浆车。在使用过程中一旦发生故障，操作者没有更多的维修经验，车内安装部件繁多、空间狭小，很难迅速查明故障部位和原因，严重影响施工进度，降低生产效率，将造成生产成本增加和机械效率降低等。

实用新型内容：

针对现有技术的缺陷，本实用新型旨在提供一种设有故障监测和诊断装置的砂浆车，能在砂浆车运行时提供全过程监测，对故障发生进行预报，并提供技术维护，降低维修难度，及时、准确排除故障，从而有效提高机械效率，降低劳动强度。

本实用新型的解决方案是，设有故障监测和诊断装置的砂浆车，包括由显示器、控制器、信号采集器件和传输总线构成的故障监测和诊断装置，其特征在于，所述信号采集器件的信号输出端和控制器的信号输入端连接，控制器的信号输出端通过传输总线与显示器的信号输入端连接，其中信号采集器件分布在砂浆车的密封储存箱、液态料输送管道、发电机油箱、搅拌主机、干料螺旋输送电机、各个传送通道阀门、成品料斗的举升装置、原材料料斗和成品料斗的任意一个或多个待测位置。

所述安装于砂浆车内密封储存箱的信号采集器件为液位传感器。

所述安装于砂浆车的液态料输送管道内的信号采集器件为流量计。

所述安装于砂浆车发电机油箱内的信号采集器件为油位油温传感器。

所述安装于砂浆车搅拌主机处的信号采集器件为变频器。

所述安装于砂浆车干料螺旋输送电机处的信号采集器件为变频器。

所述安装于砂浆车内各个传送通道的阀门处的信号采集器件为行程开关。

所述安装于砂浆车内成品料斗的举升装置上的信号采集器件为接近开关。

所述安装于砂浆车内的原材料和搅拌后成品料斗中的信号采集器件为温度传感器。

所述传输总线采用MODBUS总线。

如附图所示，本实用新型中设有故障监测和诊断装置的砂浆车，包括由显示器(1)、控制器(2)、信号采集器件和传输总线(10)构成的故障监测和诊断装置，其中所述信号采集器件的信号输出端和控制器(2)的信号输入端连接，控制器(2)的信号输出端通过传输总线(10)与显示器(1)的信号输入端连接。其中信号采集器件分布在砂浆车的密封储存箱、液态料输送管道、发电机油箱、搅拌主机、干料螺旋输送电机、各个传送通道阀门的任意一个或多个待测位置。这些位置是砂浆车重要的和需要的监控部位。

本实用新型的技术原理是，通过信号采集器件，如液位传感器、流量计、油位油温传感器、变频器、行程开关、接近开关和温度传感器中的任意一个或多个部件等采集相应位置的电压、电流、油压、温度、转矩、转速、液体流量、液位、阀门开关等信号，并将采集到的信号送入控制器的信号输入端，信号经控制器将信号进行运算处理，并转换为数字信号后，判断被测参量的情况，由显示器将数据、故障点显示出来，操作者由此查找、排除故障。

综上所述，本实用新型提供的所述用于砂浆车的监测和故障诊断装置，能够对砂浆车运行提供全过程监测，对故障发生进行预报，并提供技术维护，降低维修难度，及时、准确排除故障，从而有效提高机械效率，降低劳动强度，具有可视化、操作简便、自动化程度高的优点。

附图说明：

图1是本实用新型中故障监测和诊断装置的系统简图；

图2是本实用新型一实施例的结构剖面示意图；

图3是本实用新型一实施例的结构俯视示意图；

在附图中：

1-显示器               2-控制器          3-液位传感器

4-行程开关             5-接近开关        6-温度传感器

7-油位油温传感器       8-变频器          9-流量计

10-传输总线            11-密封储存箱     12-液态料输送管道

13-发电机油箱          14-搅拌主机       15-干料螺旋输送电机

16-各个传送通道阀门

具体实施方式：