[实用新型]具有组合式吸嘴的纯吸式扫路车

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及道路清扫设备领域，特指一种具有组合式吸嘴的纯吸式扫路车。

背景技术

目前，在道路清扫设备中，以作业方式区分扫路车可分为纯扫式、纯吸式、吸扫式三个种类。纯吸式扫路车由于无扫刷损耗，操作简便，有一定的市场需求。目前市场上纯吸式扫路车吸嘴主要有两种结构形式：一种是单个吸嘴、具有一根吸管。这种吸嘴作业宽度较小，不能靠近路沿对路沿进行清洁作业，其吸入能力差。另一种是双管吸嘴。即这种吸嘴具有两根吸管，在吸嘴两边前端各设一个吹嘴，朝着吸嘴方向对垃圾进行驱赶。吸嘴与两边的吹嘴配合作业，可达到一定的作业宽度。但由于吹嘴是朝着吸嘴方向驱赶垃圾需占用一定的作业空间，且吹嘴无防撞避让功能，所以该吸嘴也不能靠近路沿对路沿进行清洁作业。而城市道路清扫主要是路沿清扫。所以上述纯吸式扫路车在使用上存在着很大的缺陷，不能满足城市道路清扫要求。因此急需设计一种能清洁道路路沿的纯吸式扫路车。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构简单紧凑、吸入能力强、操作方便、适用范围广、并能够清洁城市道路路沿的具有组合式吸嘴的纯吸式扫路车。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的解决方案为：一种具有组合式吸嘴的纯吸式扫路车，它包括底盘以及装设于底盘上的风机、除尘箱、垃圾箱和风道，其特征在于：所述底盘下方装设有左吸嘴、中吸嘴和右吸嘴，左吸嘴和右吸嘴铰接于中吸嘴的两侧并分别与安装于中吸嘴上的左吸嘴控制气缸和右吸嘴控制气缸相连，所述左吸嘴、右吸嘴和中吸嘴分别通过左吸胶管、右吸胶管和中吸胶管与垃圾箱相连通。

所述中吸嘴通过连杆与底盘相连，中吸嘴与固定于底盘上的吸嘴提升机构和吸嘴提升油缸相连。

所述中吸嘴通过反吹胶管与风道相连通。

所述左吸嘴通过左吸胶管与垃圾箱的垃圾箱左接管相连，垃圾箱左接管处设有垃圾箱左接管风门，垃圾箱左接管风门与垃圾箱左接管风门控制油缸相连；所述右吸嘴通过右吸胶管与垃圾箱的垃圾箱右接管相连，垃圾箱右接管处设有垃圾箱右接管风门，垃圾箱右接管风门与垃圾箱右接管风门控制油缸相连。

所述底盘上装设有水箱，该水箱与分别装设于垃圾箱右接管、垃圾箱中接管、垃圾箱左接管上的洒水系统相连。

与现有技术相比，本实用新型的优点就在于：

1、本实用新型中左吸嘴、右吸嘴与中吸嘴铰接，分别由左吸嘴控制气缸、右吸嘴控制气缸控制展开及收拢。左吸嘴、右吸嘴无论是展开或收拢均与中吸嘴组成一联通的吸拾空腔。左吸嘴、右吸嘴收拢时，车辆可获得较小的宽度，保证了车辆的通过性。左吸嘴、右吸嘴展开时，可获得较大的清扫宽度；

2、本实用新型中左吸嘴、右吸嘴展开时，均可靠近城市道路路沿，且左吸嘴、右吸嘴展开时是向后展开(相对于车辆行驶方向)，并采用了气缸控制，左吸嘴、右吸嘴均具有防撞避让自动复位功能，可以满足城市道路清扫要求；

3、本实用新型中左吸嘴、右吸嘴、中吸嘴三吸嘴可实现组合作业。左吸嘴、右吸嘴同时展开时与中吸嘴组合成三个吸嘴同时作业。左吸嘴展开，右吸嘴收拢，这时与中吸嘴组合成左、中两个吸嘴作业。右吸嘴展开，左吸嘴收拢，这时与中吸嘴组合成右、中两个吸嘴作业。两个吸嘴作业比三个吸嘴作业可获得较高的吸入效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的主视结构示意图；

图2是本实用新型实施例1的俯视结构示意图；

图3是图1中的A向示意图；

图4是本实用新型实施例2的主视结构示意图；

图5是本实用新型实施例2的俯视结构示意图；

图6是图4中的B向示意图。

图例说明

1、底盘  2、风机  3、除尘箱

4、垃圾箱              5、风道                  6、连杆

7、右吸胶管            8、反吹胶管              9、左吸胶管

10、中吸胶管           11、吸嘴提升机构         12、吸嘴提升油缸

13、右吸嘴             14、右吸嘴控制气缸       15、中吸嘴

16、左吸嘴             17、左吸嘴控制气缸       18、垃圾箱右接管

19、垃圾箱右接管风门   20、垃圾箱右接管风门控制油缸

21、垃圾箱中接管       22、垃圾箱左接管风门控制油缸