[实用新型]大小型平轨两用车及其道路无效

专利信息
申请号: 200720062450.9 申请日: 2007-02-07
公开(公告)号: CN201128362Y 公开(公告)日: 2008-10-08
发明(设计)人: 刘业军 申请(专利权)人: 刘业军
主分类号: B60F1/02 分类号: B60F1/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 417100湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 小型 两用 及其 道路
【权利要求书】:

1. 大小型平轨两用车及其道路,车辆在橡胶轮胎旁装有钢轮且同轴,平路和轨道相接,入口处设有挡板,出口处设有斜坡轨道,其特征是:

A、宽型车是单轮胎的,钢轮(3)安装在车体内方向轮胎(4)的旁边,是双轮胎的,钢轮(3)安装在双轮之间,窄型车钢轮(3)安装在车体外方向的轮胎(4)旁,而使宽窄型车辆钢轮左右之间的距离与轨道之间的距离统一;

B、轨道与路面入口处装有“八”型挡板(5A),其内装有“V”型挡板(6A),两挡板之间设有可左右移动路面(7),挡板后装有精确挡板(5)、(6),精确挡板处装有可左右移动斜坡(8)和轨道的斜型轨道(9);

C、宽窄型车辆:在钢圈(11)上装有挡盘(12),由挡板挡住车辆挡盘控制方向由同一入口处入轨行驶在同一轨道上,或在车辆内靠近轮胎处装有挡轮(10),由V型挡板挡住挡轮控制方向由同一入口处入轨行驶在同一轨道上,或由中心调节装置连接挡板挡住车辆轮胎(4)控制方向由同一入口处入轨行驶在同一轨道上,或由识别系统控制挡板,挡住车辆轮胎控制方向由同一入口处入轨行驶在同一轨道上;

D、增设直通多站的轨道线路。

2. 根据权利要求1所述的大小型轨两用车及其道路,其特征是:中心调节装置是左右两根带有固定滑动装置(14)的杆子(15)相对装在固定的可转动的齿轮(13)上连接挡板。

3. 根据权利要求1所述的大小型平轨两用车及其道路,其特征是:挡盘(12)的直径大于车轮的钢圈(11)的直径,而使低的挡板能接触到挡盘。

4. 根据权利要求1所述的大小型平轨两用车及其道路,其特征是:斜型轨道(9)有一段引入段(9A)。

5. 根据权利要求1所述的大小型平轨两用车及其道路,其特征是:挡板上涂有润滑剂。

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