[实用新型]混凝土泵车支腿的锁止装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及混凝土泵车，尤其涉及混凝土泵车支腿的锁止装置。

背景技术

目前，在混凝土泵车使用过程中，为了保证在行驶过程中支腿的稳定性，特别是为了保证混凝土泵车支腿在行驶时不能摆出，而设置了锁止装置。公知的锁止装置如图1所示，一台泵车一般有四套该锁止装置，工人操作时需将操作手柄逐个置于打开位置，然后操作支腿阀开关，控制支腿伸缩；当支腿完全缩回后，工人需再将操作手柄逐个置于锁止位置。采用此锁止装置的缺点，第一是加工制作复杂，成本高，除螺栓外都是非标配件；第二是在混凝土泵车上安装该锁止装置，要留出手柄操作的空间，占用空间大、不便于泵车做工业设计；第三是人机对话环境不好，工人在操作泵车的一个工作周期内要绕泵车走两圈来开关锁；第四是存在安全隐患，如果工人操作顺序不当，忘记打开锁止装置就操作支腿阀，那么就会出现严重操作事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便、省时省力的混凝土泵车支腿的锁止装置。

本实用新型的混凝土泵车支腿的锁止装置，包括锁舌和锁套，锁舌套设于锁套内的一端，所述锁套的另一端装设有电磁铁，电磁铁的电磁铁芯置于锁套内，并通过连接件与锁舌相连。

所述锁套上设有安装座，电磁铁固定于安装座上。

所述电磁铁芯上套设有压缩弹簧，压缩弹簧一端与电磁铁的壳体相接，另一端与电磁铁芯上所设限位件相接。

所述锁套上设有润滑孔，润滑孔上装设有润滑孔塞。

与现有技术相比，本实用新型的优点就在于：去掉了现有锁止装置中的手柄，通过电磁铁控制锁的开关，在对泵车做外观造型和工业设计时，不需要留出手柄的操作空间；减少了非标配件，加工更简单，加工成本降低，生产效率提高；安装座可以将锁舌受到的力通过锁套传递到泵车上，起到保护电磁铁的作用；锁套上设有润滑孔，便于给锁止装置加润滑油，保证锁舌可在锁套内灵活滑动；改善了人机对话环境，工人对支腿进行控制时即可使锁止装置产生联动，防止发生操作支腿伸出时锁止装置还未打开的事故；工人操作进无须绕泵车走动对装设于泵车上的各锁止装置进行操作，只要将各锁止装置的电路并联即可实现对各锁止装置统一控制。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是实施例的电路图。

图例说明：

1、锁舌                2、锁套

3、安装座              4、电磁铁

5、连接件              6、压缩弹簧

7、接触器开关          21、润滑孔

22、润滑孔塞           41、电磁铁芯

42、壳体               43、限位件

8、支腿阀的信号开关    9、固定转塔座的拉杆

具体实施方式

如图2、图3、图4所示，本实用新型的混凝土泵车支腿的锁止装置，包括锁舌1和锁套2，锁舌1套设于锁套2内的一端，其特征在于所述锁套2的另一端装设有电磁铁4，电磁铁4的电磁铁芯41置于锁套2内，并通过连接件5与锁舌1相连。本实用新型的锁止装置去掉了现有锁止装置中的手柄，通过电磁铁4控制锁的开关，不需要留出手柄的操作空间，便于对泵车做外观造型和工业设计；减少了非标配件，加工更简单，加工成本降低，生产效率提高。锁套2上设有安装座3，锁套2通过安装座3装设于泵车的固定转塔座的拉杆9上，电磁铁4固定于安装座3上，安装座3可以将锁舌1受到的力通过锁套2传递到泵车上，起到保护电磁铁4的作用。电磁铁芯41上套设有压缩弹簧6，压缩弹簧6一端与电磁铁4的壳体42相接，另一端与电磁铁芯41上所设限位件43相接，压缩弹簧6可以使锁止装置处于常闭状态。锁套2上设有润滑孔21，润滑孔21上装设有润滑孔塞22，便于给锁止装置加润滑油，保证锁舌1可在锁套2内灵活滑动。电磁铁4通过电连接与一接触器开关7相通，接触器开关7与支腿阀的信号开关8电连接，支腿阀用于控制支腿的伸缩。

工作原理：如图4所示本实用新型的混凝土泵车支腿的锁止装置可以是多个并联，并且只需对混凝土泵车支腿进行操作，锁止装置就会产生联动。按下支腿操作阀的信号开关8，使接触器开关7得电，接触器开关7得电后闭合，使电磁铁4得电，锁止装置打开，锁舌1在电磁铁4作用下缩入锁套2内，混凝土泵车支腿顺利伸出或缩回。本实用新型的混凝土泵车支腿的锁止装置改善了人机对话环境，工人对支腿进行控制时即可使锁止装置产生联动，防止发生操作支腿伸出时锁止装置还未打开的事故；工人操作进无须绕泵车走动对装设于泵车上的各锁止装置进行操作，只要将各锁止装置的电路并联即可实现对各锁止装置统一控制。