[实用新型]一种折合式汽车防撞器无效
| 申请号： | 200720061405.1 | 申请日： | 2007-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN201120874Y | 公开（公告）日： | 2008-09-24 |
| 发明（设计）人： | 关则硕 | 申请（专利权）人： | 关则硕 |
| 主分类号： | B60R19/38 | 分类号： | B60R19/38 |
| 代理公司： | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人： | 林丽明;何淑珍 |
| 地址： | 529627广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 折合 汽车 防撞器 | ||
1.一种折合式汽车防撞器，其特征在于：它由固定支座(1)、稳定架(2)和防撞框体组构成，固定支座(1)安装于车底，稳定架(2)安装于车头且与固定支座(1)相连接，防撞框体组设置于稳定架(2)上。
2.根据权利要求1所述的折合式汽车防撞器，其特征在于：所述防撞框体组包括有定位框(3)、制动框(4)、连接框(5)、防撞框(6)和连接件(7)，定位框(3)及制动框(4)的一框边分别通过连接件(7)活动连接于稳定架(2)上且呈上下分布，定位框(3)的另一平行框边通过连接件(7)与连接框(5)的一框边活动连接，制动框(4)的另一平行框边通过连接件(7)与防撞框(6)及连接框(5)的一框边活动连接。
3.根据权利要求2所述的折合式汽车防撞器，其特征在于：所述连接框(5)与制动框(4)连接的框边到稳定架(2)的水平距离大于连接框(5)与定位框(3)连接的框边到稳定架(2)的水平距离。
4.根据权利要求3所述的折合式汽车防撞器，其特征在于：所述定位框(3)与稳定架(2)连接的框边和连接架(5)与定位框(3)连接的框边之间设置有弓形连杆(9)。
5.根据权利要求3所述的折合式汽车防撞器，其特征在于：所述制动框(4)的两水平框边的距离大于车辆前轮到地面的垂直距离。
6.根据权利要求2所述的折合式汽车防撞器，其特征在于：所述连接件(7)为独立的套筒或一体成型于框体上的轴、套组合。
7.根据权利要求2所述的折合式汽车防撞器，其特征在于：所属稳定架(2)和防撞框(6)之间设置有活塞机构(8)。
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