[实用新型]充气式汽车防护杠无效
| 申请号: | 200720061147.7 | 申请日: | 2007-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN201124805Y | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
| 发明(设计)人: | 蓝劲松 | 申请(专利权)人: | 蓝劲松 |
| 主分类号: | B60R19/20 | 分类号: | B60R19/20 |
| 代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 | 代理人: | 刘媖 |
| 地址: | 510000广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充气式 汽车 防护 | ||
技术领域
本实用新型属于的车辆保险杠的技术领域,具体是指一种充气式汽车防护杠。
背景技术
目前,车辆相撞事故非常频繁,造成了车辆的受损以及人员的伤亡,现有的汽车保险杠一般是用钢板冲压而成,安装在汽车大梁前端和后端,它可在汽车相撞或撞到其他大件物体时,防止撞坏车身和撞伤乘员,这种保险杠的碰撞生硬,其没有缓冲性能,防撞效果并不理想,另外在撞击事故产生时,驾驶员可能将踩刹车误作成踩油门,使碰撞更加严重。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减轻碰撞强度的同时能进行紧急刹车的充气式汽车防护杠。
为达到上述的目的,本实用新型采用的技术方案为:充气式汽车防护杠,包括密闭囊袋,密闭囊袋中充有定压气体,所述的密闭囊袋连通有气压表,所述的气压表连接有电动阀开关,电动阀开关与车辆刹车装置连接。
本实用新型在使用时,将密闭囊袋装设在车辆的前方或后方,也可装在车辆的侧部,当汽车发生碰撞时,密闭囊袋中的气体被压缩,密闭囊袋中的气压升高,当气压表达到一定的压力值后,电动阀开关工作,控制车辆刹车装置工作刹车。
由于采用了上述的结构,密闭囊袋中的气体的缓冲作用能有效地降低汽车受撞时所产生的冲击,减少车辆的碰撞受损程度,保护车内人员的安全,同时在受撞时能及时停车,防止驾驶人员误将油门当成刹车踏板的操作而造成的严重后果的产生。本实用新型结构筒单,易于实现,防护效果好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中的部分A-A向剖视图。
具体实施方式
结合图1和图2所示,本实用新型所述的充气式汽车防护杠,包括密闭囊袋1,密闭囊袋1由橡胶或合成材料制成,具有一定的柔韧性。密闭囊袋1装设在车体6的前方或后方,也可装在车体6的侧部。密闭囊袋1中充有定压气体2,所述的密闭囊袋1连通有气压表3,所述的气压表3连接有电动阀开关4,电动阀开关4可为电磁吸开关,气压表3的压力值设置成电动阀开关4的导通电信号,电动阀开关4与车辆刹车装置5连接。当车体6发生碰撞时,密闭囊袋1中的气体2被压缩,密闭囊袋1中的气压升高,当气压表3达到一定的压力值后,气压表3导通电动阀开关4工作,控制车辆刹车装置5工作刹车。
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