[实用新型]座椅可调节的避震童车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种儿童自行车，更具体地说涉及一种座椅可调节的避震童车。

背景技术

现有的儿童自行车，尤其是避震童车，其座椅的椅背都是无法调节的。因此，儿童使用时，座椅无法让儿童感觉舒适。

如本申请人在先申请的中国专利文献CN2565731Y“一种带有避震装置的童车”公开的一种避震童车，包括前车轮、车把、后车轮、车蹬和座椅，它们之间顺序连接固定，车架分为与前车轮相连的车身架和与后车轮相连的后轮架，后轮架的前端有一向上弯曲的角度，后轮架的前端与车身架活动连接固定，在座椅椅后面后轮架与车身架之间连接一个避震器，该避震器是一避震弹簧。由于其座椅的椅背无法调节，因此儿童使用的时候，无法将椅背调节到让儿童感觉舒适的状态。

发明内容

本实用新型的目的是对现有技术进行改进，提供一种座椅可调节的避震童车，椅背可以调节，采用的技术方案如下：

本实用新型的座椅可调节的避震童车，包括至少两个车轮、车身架、座椅和后轮架，后轮架前端与车身架活动连接，座椅包括底座和椅背，底座固定在车身架上，椅背与底座相连，其特征在于：所述椅背与底座通过至少一个可调节装置连接。

所述可调节装置包括外齿轮、弹簧、按钮、第一壳体和第二壳体，两个壳体分别连接椅背和底座，第一壳体和第二壳体内均设有与外齿轮啮合的内齿轮，第二壳体侧壁上设有可供按钮穿过的窗口，并且侧壁中心设有小转轴套筒，第一壳体侧壁中心设有大转轴套筒，第一壳体和第二壳体相互扣合，大转轴套筒可转动的套在小转轴套筒上，外齿轮可滑动的套设在大转轴套筒和小转轴套筒的外侧壁上，其一个侧面通过弹簧抵住第一壳体内壁，并在弹簧的支撑下同时与第一壳体内和第二壳体内的内齿轮啮合，另一侧面抵住第二壳体内侧面，并连接按钮末端，按钮顶部穿出第二壳体的窗口。正常状态下，外齿轮同时与第一壳体内和第二壳体内的内齿轮啮合，椅背无法相对底座转动，当需要调节椅背和底座之间的角度时，使用者对按钮用力，推动外齿轮克服弹簧的力向第一壳体内运动，当外齿轮完全运动到第一壳体内后，外齿轮就只与第一壳体内的内齿轮啮合。此时，第二壳体可以相对第一壳体转动，所以使用者就可以转动椅背，使椅背绕着第一壳体转动，直到椅背和底座之间的角度合适为止。然后，使用者松开按钮，外齿轮在弹簧的力的作用下回到原位，同时与第一壳体内和第二壳体内的内齿轮啮合，椅背就无法转动了。

所述可调节装置还包括固定元件和至少一个锁定件，固定元件可转动的依次穿过大转轴套筒和小转轴套筒，并且末端通过锁定件锁住。

一种方案，所述固定元件是螺钉，锁定件是螺母，锁定件数目为一个。

另一种方案，所述固定元件是螺栓，锁定件是螺母，锁定件数目为两个。

此外，也可以采用铆钉或其它类似的部件固定。

为了让使用者根据自己的需要改变座椅的位置，所述座椅的底座底部设有移动调节装置，座椅通过移动调节装置可移动的固定在车身架上。

所述移动调节装置包括滑套和调节螺钉，滑套套设在车身架上，调节螺钉固定在滑套上，并且调节螺钉的末端伸入滑套的内孔抵住车身架。车身架朝向座椅底部的面最好为一个平面，或者可供滑套滑动的车身架部分的横截面呈矩形或椭圆形等形状，这样滑套能够比较平稳的在车身架上滑动。

为了起到较好的避震效果，还包括避震装置，车身架末端通过避震装置固定在后轮架上。

本实用新型对照现有技术的有益效果是，由于设有可调节装置，因此使用者可以根据自己的需要改变椅背和底座之间的角度，使椅背处于合适的角度，而移动调节装置使得座椅的位置可以调节，其结构简单、易于实现、使用效果好。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的结构示意图；

图2是图1所示优选实施例座椅的零件分解结构示意图；

图3是图1所示优选实施例可调节装置的零件分解结构示意图；

图4是图1所示优选实施例第二壳体的结构示意图；

图5是图1所示优选实施例按钮的结构示意图。

具体实施方式

如图1-5所示，本优选实施例中的座椅可调节的避震童车，包括三个车轮1、2、3、车身架4、座椅7、后轮架5和避震装置6，后轮架5前端与车身架4活动连接，车身架4末端通过避震装置6固定在后轮架5上，座椅7包括底座76和椅背77，底座76固定在车身架4上，椅背77与底座76相连，所述椅背77的两侧分别通过一个可调节装置与底座76连接。