[实用新型]一种卸矿槽

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种卸料装置，尤其是涉及一种将汽车运来的矿料直接且快速地卸到料仓里的新型卸矿槽。

【背景技术】

目前，普遍使用的车用卸料装置有两大类，一类是汽车翻车台式汽车卸矿槽，如图1所示，这种方式是先将汽车固定在汽车翻车台1上，然后将固定在汽车翻车台1翻板上的汽车提升至一定角度，使整台汽车有一定的倾斜角度，车内的矿料沿倾斜面倒入受料仓2内，达到卸料的目的。但是这种方式存在下述问题：一是由于大吨位的拖车较长，且总重量达100吨以上，车头与车箱易分离偏位，固定车辆困难，安全上难以保证，因此，该汽车翻车台一般只适用于吨位较小的非自卸料；二是无论是大吨位还是小吨位的汽车，在翻板上固定、提升汽车的过程中，都存在汽车倾翻的风险，安全可靠性差；三是只适用于矿料粘性较小、较松散的矿种，对粘性较大的矿种(如磁粉、精粉)，即使将汽车翻车台1提升角度达60°以上，也无法将矿卸下来。采用汽车翻车台1不是一种理想的卸料方法，使用上有一定的局限性，这种卸矿槽还达不到直接把矿卸进矿仓的目的，因此，汽车翻车台1没有得到广泛应用。

另一类是仓外人工卸料矿槽，这种汽车卸矿槽是先把汽车内的矿料卸在料仓外的地坪上，然后再用推土机或铲车把矿摧进仓内。这种方式存在下述问题：一是卸下矿后，需用推土机或铲车将矿料推进料仓内，因此需专门设置一台推土机或铲车，增加卸矿成本；二是容易混料，影响混匀粉的质量；三尤其是对卸球团矿，受汽车、推土机或铲车的碾压，约造成矿料1.5～3％粉化率，造成较大损失。

【实用新型内容】

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种将汽车直接开进料场内进行卸料，做到直接、高效地将矿料卸进矿料仓内并能消除汽车及归堆铲车对球矿碾压粉化造成损失的卸矿槽。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种卸矿槽，包括料仓，在该料仓的顶部固定设有车道。

在所述料仓与车道之间装有隔网。

在所述料仓的下方安装有给料机，在给料机的下方安装有可移皮带机，在可移皮带机的一端装有胶带机。

本实用新型的有益效果是：将汽车内的矿料直接矿卸进矿料仓内，降低了卸料成本，消除了汽车及推土机或铲车在矿料归堆时对球矿碾压粉化所造成的损失，具有卸料安全可靠、效率高优点，特别适合于对大拖车球团矿的卸料。

【附图说明】

图1是现有汽车翻车台式汽车卸矿槽的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是图2中A-A面剖视图。

图中：1-汽车翻车台，2-受料仓，3-圆盘给料机，4-皮带机，5-电动萌芦，11-胶带机，12-可移皮带机，13-给料机，14-料仓，15-车道，16-汽车，17-隔网，18-矿料。

【具体实施方式】

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参见图2和图3，一种卸矿槽，包括料仓14，在该料仓14的顶部固定设有车道15，车道15能满足各类汽车16进出，并可在料仓14的上面进行卸矿，卸下的矿料18直接进入料仓14内，卸矿效率较高，每卸一台车(60吨)需15～20min，并且球矿直接进入料仓14内，不会散落在车轮周围，避免了车轮、铲斗碾压所造成球团矿的粉化；在所述料仓14与车道15之间装有隔网17，在所述料仓14的下方安装有给料机13，在给料机13的下方安装有可移皮带机12，在可移皮带机12的一端装有胶带机11，采用给料机13以减少空间，节省投资，增设胶带机11可随意将各个料仓排出的矿料送至两个分流系统，大幅提高料仓14的使用效率和灵活性。

本实用新型实际使用的效果是：一是减少了铲车或推土机的台班费，每年可节约台班费43.2万元，降低卸料成本；二是避免了球团矿在归堆、卸料过程中碾压粉化所造成的损失，每年汽车运输球矿为160万吨，经检验粉化率约为1.5％，那么，将有2.4万吨球团矿被粉化，每吨球团矿价格按1000元计算，而相同品位的粉矿价格为700元，每吨球团矿可减少损失300元，2.4万吨则可减少损失720万元；上述两项每年可创直接经济效益763.2万元。三是提高了汽车卸料的安全性，由于不用在高料堆内卸料，改善了卸料条件，消除了汽车下陷、倾翻的不安全因素，卸料的安全性、可靠性大大增加，卸料的安全得到了保障；四是提高了卸料效率，原卸矿速度约为1吨/min，改进后为3吨/min，为物流的顺畅创造了良好条件。本实用新型能满足各类汽车人工卸料的要求，尤其是对大拖车球团矿的卸料，效果很理想，创造了良好的经济效益，是一种值得推广的新型卸矿槽。