[实用新型]氙气灯的防反射挡光装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车照明部件领域，更具体地说是涉及一种氙气灯的防反射挡光装置。

背景技术

HID(High Intensity Discharge)高压气体放电灯，亦称氙气灯，色温达4300K以上，具有良好的照明和穿透力。而且使用寿命比传统的卤素灯泡更长，正被越来越多的汽车所使用；同时它也存在造价高，改装难度大的缺点。目前汽车的前大灯大部分采用远近光一氙气灯一卤素灯共用一灯杯，一个安定器带一个氙气灯，无法实现远近光灯均是氙气灯效果，给推广使用带来一定的困难。基于这种情况，市面上出现很多采用机械方式控制氙气灯发光体在灯杯内移动位置，通过伸缩式电磁吸合原理，从而达到远近灯都是氙气灯，效果比较理想。现有技术中，伸缩式的氙气灯主要由挡光罩、底座以及底座内部的氙气灯管、活动头、磁吸装置构成，挡光罩套接在底座的端部，挡光罩包括挡光头、挡光板、安装灯头，各部件之间通过螺钉固定在一起，拆装方便。众所周知，汽车是运动型的物体，螺钉在汽车的长期的震动下难免会出现松动，另外，由于挡光罩部分一般采用金属材料制成，挡光罩内的氙气灯管发出的光线容易发生反射，影响照明的效果。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构牢固，稳定性高，照明性能好，而且有效降低成本的氙气灯的防反射挡光装置。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种氙气灯的防反射挡光装置，包括挡光头、挡光罩以及安装灯头，其特征在于：所述挡光头、挡光罩以及安装灯头的表面设有呈黑色的盐澡氮化膜。

作为上述方案的进一步说明，所述挡光罩的底部设有底座，该底座的外围设有防水槽，挡光罩插接于防水槽内。

所述挡光罩部分为一圆筒整体切割结构，圆筒的外围设有若干个出光口。

所述挡光罩扣接于挡光头上。

所述挡光罩与挡光头的连接处设有卡接件，挡光罩与挡光头通过卡接件组合连接为一体。

所述卡接件设置为相互配合的孔槽与凸块。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

1、本实用新型采用挡光装置的表面使用盐澡氮化技术使其生成呈现黑色膜层，在使用时能将多余的光线减到最低，从而更好的发挥出氙气灯系统的照明效果。

2、挡光罩部分使用圆筒直接切割成一个整体，不需要通过组合，挡光头直接扣紧在挡光罩上，与现有技术相比，有效避免因车身震动导致挡光装置各组合构件的连接位置上的螺丝脱落。

3、底座的外围设置防水槽，不但可以为插接于防水槽内的挡光罩提供良好的定位，还可以有效解决挡光罩与底座的连接位置容易进水的问题，结构简单。

附图说明

图1为氙气灯的立体结构示意图；

图2为氙气灯的组合安装立体结构示意图；

图3为挡光装置的连接结构示意图；

图4为制备氙气灯挡光罩的结构示意图。

附图标记说明：1、挡光头2、挡光罩3、安装灯头4、卡接件5、圆筒6、出光口7、底座8、防水槽

具体实施方式

如图1～图4所示，本实用新型氙气灯的防反射挡光装置，包括挡光头1、挡光罩2以及安装灯头3，挡光头1、挡光罩2以及安装灯头3的表面设有呈黑色的盐澡氮化膜，使氙气灯在使用时能将多余的光线变到最低，挡光罩2扣接于挡光头1上，挡光罩2与挡光头1的连接处设有卡接件4，挡光罩2与挡光头1通过卡接件4组合连接为一体，该卡接件4可以设置为相互配合的孔槽与凸块，挡光罩部分为一圆筒整体切割结构，圆筒5的外围设有若干个出光口6。挡光罩2的底部设有底座7，该底座7的外围设有防水槽8，挡光罩2插接于防水槽8内，防水槽内还设有密封圈，有效解决挡光罩与底座的连接位置容易进水的问题。

本实用新型并不局限于上述实施例，所述挡光罩与挡光头除了设置卡接件安装固定外，还可以将挡光头与挡光罩设置为整体结构，本领域技术人员还可做多种修改和变化，在不脱离实用新型的精神下，都在本实用新型所要求保护范围。