[实用新型]轮胎综合强度测试机出力轴平衡结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎综合强度测试机，特别涉及一种轮胎综合强度测试机出力轴平衡结构。

背景技术

轮胎是车辆实现运动的重要组成部分之一，轮胎质量的好坏直接影响着车辆使用的安全及使用寿命，其与地面直接接触以推动车辆的运动，轮胎的接地面和其它的轮胎面构成轮胎的整体，所以对于轮胎综合强度的测试极其重要。目前轮胎制造者具有用于测试的轮胎的不同参数的测试台，所述参数是在一定速度和载荷下与路面接触产生的冲击、磨蚀的抵触能力和滑行时的变形，也有的测试台中，装有待测试轮胎的轮子安装在扁平输送带上方的主轴上，使得轮子在预定载荷下可以与输送带接触，并且可以调节弯曲和方向。通过电机带动的输送带通过模拟预定路面状态来测试所述轮胎。以上所述的轮胎测试台结构复杂并且只是对轮胎与地面的接触面进行测试，而无法对轮胎进行全方面的测试。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单的轮胎综合强度测试机出力轴平衡结构，此轮胎综合强度测试机出力轴平衡结构可以调节待测试轮胎与测试台接触面的角度，可以对轮胎各个面的参数进行测试。

本实用新型采取如下技术方案：

一种轮胎综合强度测试机出力轴平衡结构，包含有机架、机台，机台尾部设有机架，所述机架内设有基座，油缸与油压系统相连其一端固定于基座上，油缸的活塞端连接连杆，连杆另一端连接推动基座，推动基座上设有曲轴，曲座套在曲轴上，受力轴连接着推动基座，受力轴的另一端连接着试件固定头。

进一步地，所述机架的侧面设有角度调节器。

进一步地，所述机架面向测试台的面上开设有向下的滑槽，油缸的活塞端伸出滑槽连接着连杆。

本实用新型的优点在于：与现有技术相比，本实用新型轮胎综合强度测试机出力轴平衡结构结构简单，出力轴能够调节待测试轮胎与测试台接触面的角度，可以对轮胎各个面的参数进行测试。

附图说明

图1是本实用新型整机的立体图；

图2是出力轴平衡结构结构示意图；

图3是图2的A-A剖视图。

具体实施方式

结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明：

如图1至图3所示，一种轮胎综合强度测试机出力轴平衡结构，包含有：机架2、机台1，机台1尾部设有机架2，机架2内设有基座5，油缸6与油压系统相连其一端固定于基座5上，油缸6的活塞端连接连杆7，连杆7另一端连接推动基座8，推动基座8上设有曲轴9，滑动座10套在曲轴9上，推动基座8可在滑动座10里转动，受力轴11连接着推动基座8，受力轴11的另一端连接着试件固定头12。

如图1所示，机架2的侧面设有角度调节器13。角度调节器13通过控制油缸6的活塞运动调节试件固定头12的偏角，以实现测试轮胎14与测试台接触面的角度。

如图1所示，机架2面向测试台3的面上开设有向下的滑槽4，滑槽4的大小与滑动座10背板的突起块相适宜，滑座10背板的突起块插入滑槽4里并可以上下滑动，油缸6的活塞端伸出滑槽4连接着连杆7。

测试前，先将轮胎14固定于试件固定头12上，然后接通电源进行测试。通过角度调节器13控制油缸6做活塞运动，当油缸6作伸出运动时，连接杆7推动推动基座8带动滑动座10沿着滑槽4作下降运动，直到试件固定头12平行于测试台3，轮胎14垂直并接触测试台3时，即停止油缸6的活塞运动，此时可测试轮胎14与测试台3正面接触时的摩擦参数；如要测试轮胎14面向机架2的轮胎侧面时，通过角度调节器13控制当油缸6做伸出运动，使连接杆7推动推动基座8带动滑动座10沿着滑槽4继续作下降运动，此时连接杆7往下运动迫使推动基座8逆时针转动，推动基座8带动试件固定头12和轮胎14往上偏角，直至轮胎14面向机架2的轮胎侧面与测试台3接触，两个接触面的角度可以随意调节；如要测试轮胎14远离机架2的轮胎侧面时，通过角度调节器13控制当油缸6做回缩运动，使连接杆7推动推动基座8以滑动座10沿着滑槽4作上升运动，此时连接杆7带动推动基座8顺时针转动，推动基座8带动试件固定头12和轮胎14往下偏角，直至轮胎14远离机架2的轮胎侧面与测试台3接触，两个接触面的角度可以随意调节。