[实用新型]多重阻隔式轴封无效
| 申请号: | 200720058767.5 | 申请日: | 2007-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN201093072Y | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
| 发明(设计)人: | 邵建国 | 申请(专利权)人: | 志圣科技(广州)有限公司 |
| 主分类号: | F16J15/16 | 分类号: | F16J15/16 |
| 代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 | 代理人: | 李永庆 |
| 地址: | 510850广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多重 阻隔 轴封 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轴封,具体地说,涉及一种用于耐低压、耐高压的多重阻隔式轴封。
背景技术
目前,传统的轴封,由于马达轴心穿入轴封的腔体内而导致压力快速散失,同时马达轴心在轴封的腔体内转动,其与轴封摩擦会引起轴封温度的变化而影响轴封的寿命;另外,由于摩擦阻力的作用,会影响到马达的马力及转速。
实用新型内容
本实用新型在于提供一种密封性好、不产生灰尘、使用寿命长的多重阻隔式轴封。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:
一种多重阻隔式轴封,包括轴封,在所述轴封内壁设有多个锯齿状的槽。
在所述槽的表面上设有二硫化钼层。
在所述槽与槽之间有一接触平面。
所述接触平面的宽度是0.5毫米。
所述轴封是由铁弗龙材料制成。
本实用新型由于采用了上述结构,在所述轴封内壁设有多个锯齿状的槽,故在马达轴心插入轴封腔体时,其与轴封内壁的摩擦面积少,其可使腔体保持适当的压力,故本实用新型不会由于马达轴心穿入腔体内而造成压力快速散失;另外,本实用新型的轴封是由铁弗龙材料制成,在所述槽的表面上设有二硫化钼层,故本实用新型可使此轴封不受腔体内温度的影响及马达轴心摩擦升热的影响降至最低,也不致因摩擦阻力影响马达马力及转速,同时本实用新型不会产生灰尘;此外,本实用新型结构简单,其耐高温、耐低温。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的示意图。
图2为本实用新型的剖视图。
图3为图2所示的A部分的局部放大图。
具体实施方式
如图1所示,它是本实用新型的示意图。图中可见轴封1。
如图2所示,它是本实用新型的剖视图。一种多重阻隔式轴封,包括轴封1,轴封1的外径是40毫米,其内径是21毫米。在本技术方案中,在轴封1内壁设有多个锯齿状的槽2,其中在相邻的槽2与槽2之间有一接触平面3,接触平面3的长度是0.5毫米,故马达轴心装入轴封1的腔体时,其与轴封1的接触面积很少。在槽2上设有二硫化钼层,例如把二硫化钼抹在槽2的表面上,故轴封1不容易产生灰尘。另外,轴封1是由铁弗龙材料制成。
图3为图2所示的A部分的局部放大图。
总之,本实用新型虽然例举了上述优选实施方式,但是应该说明,显然本领域的技术人员可以进行各种变化和改型。因此,除非这样的变化和改型偏离了本实用新型的范围,否则都应该包括在本实用新型的保护范围之内。
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