[实用新型]一种新型复合锁体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁体，特别是一种电控和手动相结合的新型复合电控锁体。

背景技术

目前，用于车辆、家居的锁体形式多样，有手动控制的，有电控的，也有手动控制与电控相结合的，其中，在公开号为CN2485391，专利名称为“摩托车电控箱体锁”的实用新型专利中公开了一种摩托车电控锁锁体，该锁体的结构简单、合理、使用较为方便，但是，由于该种锁只能靠电控装置来进行控制，当电路器件出现损坏的情况，则会导致整个锁体不能工作，从而对用户造成重大的影响。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理、使用可靠的新型复合锁体。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种新型复合锁体，包括锁壳，锁壳内设有锁钩和卡板，锁钩和卡板分别安装在锁钩轴和卡板轴上，锁钩与锁壳之间连接有锁钩拉簧，卡板的下摆动部侧端设有电控触发复位器，电控触发复位器的顶触端对应下摆动部，下摆动部与锁壳之间设有卡板复位拉簧，其特征在于：所述下摆动部的侧端还设置有手动触发复位装置，该手动触发复位装置包括有拉曳装置和拉曳装置辅助拉簧，拉曳装置辅助拉簧的一端固定在锁壳上，另一端与拉曳装置连接，拉曳装置上有与下摆动部配合的推动端。

本实用新型的有益效果是：由于在电控锁体的基础上加设有手动触发复位装置，并且该设置独特，由拉曳装置以及拉曳装置辅助拉簧组成，本锁体可以有两种控制方式，当电控触发复位器收到电控信号后，其顶触端向外动作，将卡板的下摆动部向外推开，卡板与锁钩脱离，即锁钩脱扣，使得插入的锁梢可以退出，实现开锁，同时卡板在卡板拉簧的作用下复位，恢复自然状态；当需要通过手动触发复位装置开锁时，通过钥匙等带动拉曳装置向右移动，将卡板的下摆动部向外推开，同样，可实现卡板与锁钩的脱扣，另外，由于拉曳装置连接有复位拉簧，使得该拉曳装置不会影响卡板的复位，使用可靠。本锁体是上述两种控制方式的复合，具有简单使用、使用方便可靠的优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型的锁体处于锁合状态时的结构示意图；

图2是本实用新型的锁体处于开启状态时的结构示意图；

图3是本实用新型的卡板的侧面示意图。

具体实施方式

参照图1、图2，本实用新型的一种新型复合锁体，包括锁壳1，锁壳1内设有锁钩2和卡板3，锁钩2和卡板3之间设有相互配合的凸缘20和凸态30，锁钩2和卡板3分别安装在锁钩轴25和卡板轴35上，锁钩2与锁壳1之间连接有锁钩拉簧4，卡板3的下摆动部32侧端设有电控触发复位器5，电控触发复位器5的顶触端对应下摆动部32，下摆动部32与锁壳1之间设有卡板复位拉簧6，其特征在于：所述下摆动部32的侧端还设置有手动触发复位装置，该手动触发复位装置包括有拉曳装置7和拉曳装置辅助拉簧8，拉曳装置辅助拉簧8的一端固定在锁壳1上，另一端与拉曳装置7连接，拉曳装置7上有与下摆动部32配合的推动端。

其中，参照图1、图2和图3，所述拉曳装置7包括有拉曳丝70、拉曳丝端子72和拉曳丝套管74，拉曳丝74安装在锁壳1的立板12上，拉曳丝70的前端通过拉曳丝端子72与拉曳装置辅助拉簧8连接，卡板3的下摆动部32上有与拉曳丝端子72对应的卡槽320。

结合图1、图2，本实用新型锁体的工作过程如下：当电控触发复位器5收到电控信号后，其顶触端向外动作，将卡板3的下摆动部32向外推开，卡板3与锁钩2脱离，即锁钩2脱扣，使得插入的锁梢可以退出，实现开锁，同时卡板3在卡板复位拉簧6的作用下复位，恢复自然状态；当需要通过手动触发复位装置开锁时，通过钥匙等带动拉曳装置7向右移动，将卡板3的下摆动部32向外推开，同样，可实现卡板3与锁钩2的脱扣，另外，由于拉曳装置7连接有用于复位用的拉曳装置辅助拉簧8，使得拉曳装置的拉曳丝74不会影响卡板3的复位，使用可靠。本锁体是上述两种方式的复合，具有简单使用、使用方便可靠的特点。

当然，本发明创造除了上述实施方式之外，其它等同技术方案也应当在本实用新型的保护范围之内。