[实用新型]轮式测距器

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及一种轮式测距器。

[背景技术]

现有的测距器基本上采用皮带卷尺的结构，但在长距离的测量中就需要采用轮式结构的测距器，这种测距快速、方便，从而深受人们的喜爱，但是现有的测距器没有刹车装置，在测量完成后，如不注意轮子就会在惯性作用下继续往前走，从而导致测量的距离不准确；其次测量完成后需要归零，现有的测距器还没装有归零装置，用起来非常麻烦；还有现有的测距器没有安装支撑架，用完后只用整个丢在地上，容易弄脏。再有现有的测距器没有公英制转换，要获取相应的读数还需要换算，不方便。

为克服上述内容的不足，本实用新型作出了有益的改进。

[实用新型内容]

本实用新型克服了现有技术的不足而提供了使用方便、测量准确、带有刹车和归零装置的轮式测距器。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下列技术方案：

轮式测距器，包括有轮架，在轮架上连接有手柄，在轮架上设有测距轮，所述测距轮的传动轴连接到计数器上，其特征在于所述的测距轮的传动轴上设有刹车装置，在所述计数器上还设有归零装置。

如上所述的轮式测距器，其特征在于所述刹车装置包括有设在传动轴上的圆形摩擦轮，在轮架内设有可将圆形摩擦轮外表面包住的摩擦止动块，摩擦止动块的一端铰接在轮架内，另一端连接在一钢索上，该钢索连接到手柄上端的刹车扳机上。

如上所述的轮式测距器，其特征在于所述定位在计数器的基座上的固定轴上依次组装有位于个位、十位、百位、千位和万位的多个数字轮，所述计数器上还装有一可上、下平移的动轴以及操作动轴的按钮，在动轴上依次组装有传动轮和多个十进位轮，各十进位轮分别位于两相临数字轮之间并与数字轮啮合，所述传动轮位于上述转轮主轴上的齿轮和个位数字轮之间并与两轮上的齿啮合；

如上所述归零装置包括有固定在数字轮轮心处小凸轮以及一组用于顶压上述各小凸轮复位的平行压片；所述平行压片的两侧铰接在基座上，其两端设有向外延伸带有卡槽的拨叉，所述动轴活动卡在卡槽内，所述传动轮和多个十进位轮沿轴向限制在上述两拨叉之间，在基座上还设有使动轴归位的复位弹簧，复位弹簧一端顶压在基座上，另一端顶压在动轴上。

如上所述的轮式测距器，其特征在于在所述基座上设有一导槽，在导槽里设有一可滑动的L形拉片，拉片的一端钩在拨叉上，另一端连接在一拉索上，该拉索连接到手柄上端的归零按钮上。

如上所述的轮式测距器，其特征在于所述手柄可分为上铝管和下铝管，在上铝管设有上管塞，在下铝管设有下管塞，上管塞和下管塞一边相互铰接，在上管塞的另一边设有一弹性钩，在下管塞的另一边设有设有一缺口，所述弹性钩卡在缺口里。

如上所述的轮式测距器，其特征在于在轮架上设有一固定架，在固定架两侧分别折弯有一限位的折边，在固定架上铰接有一支架，支架在两个折边之间移动，在固定架与支架之间还设有一拉紧弹簧。

如上所述的轮式测距器，其特征在于所述测距轮的传动轴上设有一驱动齿轮，在计数器上设有一转动齿轮，在驱动齿轮与转动齿轮之间设有公英制转换齿轮。

本实用新型的有益效果是：首先在轮式测距器增加上刹车装置，想要它停下时，只要轻轻扳动刹车扳机即可；其次再增加有归零装置，只要轻轻按下归零按钮即可归零，非常方便；最后还在测距器的轮架设有支架，不用时只要将支架展开，就可立起来放置，不会弄脏。

[附图说明]

图1为本实用新型的分解图；

图2为本实用新型的立体图之一；

图3为本实用新型的立体图之二；

图4为本实用新型的立体图之三；

图5为本实用新型的手柄的立体图；

图6为本实用新型的计数器的立体图之一；

图7为本实用新型的计数器的立体图之二；

图8为本实用新型中数字轮与十进位轮组装结构立体图；

图9为本实用新型的立体图之四；

图10为本实用新型的立体图之五。

[具体实施方式]

下面结合附图与本实用新型的实施方式作进一步详细的描述：