[实用新型]免拆清洗机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种清洗装置，尤其涉及一种清洗汽车部件的清洗机。

背景技术

发动机工作时，燃油或窜入燃烧室的润滑油不可能百分之百燃烧，而未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物，即所谓积碳。

车辆行驶中，因为燃油中的胶质和燃烧后形成的积碳引起故障是比较常见的，而且危害极大。长时间不对进气系统和喷油嘴及气缸内进行清洗，会使发动机进气受阻和喷油雾化不良及喷油不均，小颗粒积碳在气缸内会对活塞、气缸套及活塞环加快磨损，严重者会堵塞三元催化器，造成发动机爆震，发动机工作不良，并增加油耗及造成尾气排放超标。而汽缸盖部位产生积碳后，会降低发动机的冷却效果。使发动机的动力性和经济性都大大降低。活塞顶部积碳，会形成许多炽热面，引起早燃和爆震，造成点火提前角滞后，引起汽缸内燃烧不完全，发动机无力，机体发热等，从而缩短发动机的使用寿命。

而对于汽车部件积碳的清洗，目前传统的做法是着车清洗和拆装清洗，其存在以下不足：

1、着车清洗效果差，清洗速度慢，需多次重复清洗才能清洗干净，积碳较多的车还会造成堵塞三元催化器的后果，且清洗过程中所排放的废气大，如每台车都采取着车清洗，就会造成严重的空气污染与环境破坏。2、传统拆装清洗费时费力，劳动强度大，费用高，且拆装烦琐，在拆装中容易损伤汽车零部件，因此极为麻烦。

发明内容

为了克服现有汽车清洗时需着车清洗、污染严重、清洗效率低、效果差的技术缺陷，本实用新型提出一种免着车免拆装、清洗效果好、效率高、无空气污染、结构合理的免拆清洗机。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：免拆清洗机，其结构包括有一机柜，所述机柜是藉由一隔层分为上隔层与下隔层，在下隔层内置有药液储液罐，在上隔层内置有废液回收罐。储液罐顶端与底部分别设有进管接口与出管接口，其中，进管接口通过五通接头分别连接有使储液罐进气形成正压的进气管、药液进管以及空气混合管；出管接口通过三通接头分别与药液喷管、喷油嘴清洗管相连接。回收罐顶部与侧壁分别连接有真空发生管与废液进管，真空发生管的端口设有一使回收罐抽气产生真空负压的真空发生器。

所述的空气混合管的管道设有使空气与药液混合的空气混合阀，所述的药液喷管的管道设有防止混合空气倒流的单向阀和控制阀门的电子阀，空气混合阀经由空气混合管接在药液喷管的电子阀上，所述的喷油嘴清洗管还连接设置有一自动停机传感器。

所述进气管的上端口设有一进气阀，进气管的管道还连接设置有单向气阀，进气阀与单向气阀之间还设有一显示储液罐内部气压大小的压力表。

所述的五通接头一端口还连接有一药液液面显示管，该药液液面显示管的另一端与储液罐底部的出管接口相连接；所述的废液进管还通过一三通接头连接有一废液液面显示管，该废液液面显示管的另一端与回收罐底部的出管口设置的三通接头的一端相接。

本实用新型的进一步措施为：所述的回收罐底部三通接头的另一端还连接有一具有排水管口的废液排出管。所述的机柜还包括设于机柜顶端的电源开关与脉冲控制器，以及连接在柜壁上端的喷油嘴与电子阀控制模块。所述的机柜顶端还设有一电源显示灯。

本实用新型的清洗机，通过有效地清洗发动机积碳，可恢复发动机动力，防止发动机爆震，延长了发动机的使用寿命，并降低汽车油耗，减少了废气排放。

与现有技术相比，本实用新型具有以下显著的进步和突出的特点：

1、构件简单，设计合理。

2、改变传统清洗方式，免着车、免拆装清洗，清洗效率高，清洗效果好，通过有效清洗发动机积碳，恢复发动机动力并延长其使用寿命，降低汽车油耗，提升汽车动力，且无废气排放，无空气、环境污染。

3、清洗成本低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的内部结构示意图。

图2是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式