[实用新型]一种可拆组合路障

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通辅助设施，具体涉及一种可拆组合路障。

背景技术

路障(也就是人们常说的水马)常用于交通的管理设施中，主要用于对人流、车流进行引流或阻隔，现有的路障的结构是这样的，多个路障首尾相连，在其中充入水，由于水的重力作用，路障不易拖移；路障的支脚伸向两侧以进一步加强路障的稳定性，支脚向两侧伸开的距离越远，其重心越稳定，但现有结构中，在提高路障稳定性的同时，又带来另一个问题：路障的支脚向两侧伸出，在路障的运输、存储过程中，会占用大量的空间，运输、存储不方便，也导致运输、存储成本增加。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种方便运输、存储的路障。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种可拆组合路障，其特征在于，该路障包括相互独立的下支座、围栏，围栏置于下支座上，在围栏纵向的两侧设有可相互扣接的扣接装置。

在使用时，可以将围栏置于下支座上，相邻的围栏相互扣接即可，不使用时，可将相互扣接的围栏拆开，同时将围栏从下支座上取下，各围栏、下支座可分别放置，占用空间小，存储及运输方便，成本低。

本实用新型的进一步改进是：

每一个所述围栏的下方设有的所述下支座为至少两个，沿所述围栏纵向方向设置。即下支座为分体式，在提高路障稳定性的同时，尽可能的减少下支座所占用的空间。

下支座上设有沿围栏纵向方向的卡槽，围栏置于下支座上且卡于该卡槽内；所述围栏上、与所述卡槽相配合部位相对下凹而形成凹部，该凹部卡于所述卡槽内。该结构可保证围栏、下支座之间定位可靠，避免两者产生相对位移，同理，所述凹部内设有卡孔，所述卡槽内设有凸点，该凸点卡于卡孔内。

所述下支座的主体呈等腰三角形，所述卡槽设于该三角形的中轴线上。该结构使路障的重力分布于下支座的中轴线上，重心更稳。

在所述围栏内设有空腔，在所述围栏上设有通水口，空腔通过该通水口可与外界相通；所述下支座内设有水腔，在下支座上设有通口，水腔可通过该通口与外界相通。使用时，也可在、围栏下支座内注入水，使其重力增加，不使用时，再将水放出。

所述通口设于所述下支座上、所述围栏的其中一侧，所述下支座上、所述围栏的另一侧设有装饰孔。装饰孔可使下支座对称，美观，重心稳定，不易翻倒。

在所述围栏的两个侧端均设有横臂，且在其中一个侧端的横臂上设有通孔，另一个侧端的横臂上设有竖销，所述扣接装置为该横臂及其上的通孔、竖销。使用时，相邻围栏的竖销插入另一围栏的通孔内，而使多个围栏首尾相接。为加强各个围栏相互扣接的效果更为理想，每个所述围栏上的所述通孔、竖销均为至少两个，沿所述围栏侧端上、下设置。

所述围栏上设有反光装置安装位。反光装置可为反光灯、夜光灯、反光纸或反光标贴等。

附图说明

路1是本实用新型的结构图；

图2是图1的立体图；

图3是围栏的结构图；

图4是下支座的结构图；

图5是多个可拆组合路障相互扣接的结构图；

附图标记说明：

1、下支座，2、围栏，3、卡槽，4、通水口，5、凹部，6、凸点，7、卡孔，8、通口，9、装饰孔，10、横槽，11、通孔，12、竖销，13、反光装置安装位，14、螺纹塞。

具体实施方式

如图1至图5所示，一种可拆组合路障，包括下支座1、围栏2，下支座1上设有沿围栏2纵向方向的卡槽3，围栏2置于下支座1上且卡于该卡槽3内，在围栏2纵向的两侧设有可相互扣接的扣接装置。

每一个围栏2的下方设有的下支座1为两个，沿围栏2纵向方向设置，下支座1的主体呈等腰三角形，卡槽3设于该三角形的中轴线上；围栏2上、与卡槽3相配合部位相对下凹而形成凹部5，凹部5内设有卡孔7，卡槽3内设有凸点6，凹部5卡于卡槽3内且凸点6卡于卡孔7内；在围栏2内设有空腔，在围栏2上设有通水口4，空腔通过该通水口4可与外界相通；下支座1内设有水腔，下支座1上、围栏2的其中一侧设有通口8，下支座1上、围栏2的另一侧设有装饰孔9，水腔可通过通口8与外界相通；在围栏2的两个侧端均设有两个横臂10(两个横臂10沿围栏2侧端上、下设置)，且在其中一个侧端的横臂10上设有通孔11，另一个侧端的横臂10上设有竖销12，所述扣接装置为该横臂10及其中的通孔11、竖销12；围栏2上设有下凹的反光装置安装位13，反光灯通过螺钉装于反光装置安装位13上。

在使用时，可将围栏2置于下支座1上，且凹部5卡于卡槽3中，相邻围栏2的竖销12插另一围栏2的通孔11内而使各围栏2首尾扣接，再向分别通过通水口4、通口8向围栏2、下支座1内注入水，再用螺纹塞14将通水口4、通口8塞住；不使用时，将围栏2从下支座1上拆下，将水放出，拆下之后，围栏2、下支座1占用空间小，运输、存储方便。