[实用新型]连接固定器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于套在升降杆上的连接固定器。

背景技术

目前市场上常见的用于套在升降杆上的连接固定器主要存在以下的不足之处：

1.连接固定器为焊接而成，焊接时需要耗费了大量的时间及消耗了大量的物质。

2.现有的连接固定器使用的套管大都为有缝管，在强度及耐用性上都有许多不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种连接固定器。本实用新型一次铸造成型，在强度及耐用性都较现有技术大大改进。

为达到上述目的，本实用新型采取了如下的技术方案：

连接固定器，包括内套管及外套管，内套管设于外套管内；表面为环状，为一次铸造成型。

作为上述技术方案的改进，在距外套管远端的开口处用模具冲压成型永固卯扣。

作为上述技术方案的进一步改进，所使用的套管为无缝隙钢管。

连接固定器的其他部分结构与市场上同类商品无明显差别。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.不需要焊接固定从而节约大量焊接时所用的时间及物质消耗；

2.连接固定器的套管是用螺母成型器一次成型铸造而成-及为无缝隙钢管简称无缝管，市场上同类相似套管多为有缝管在强度及耐用性上无法与无缝管比较，使用无缝管制造的的固定连接器坚固耐用号称：永固型连接固定器；

3.本实用新型可延长可升降座椅-底座的使用寿命、缩短产品出产所需时间、降低生产成本；

4.减少能源消耗减少有害气体排放有利于环境保护。

附图说明

图1为本实用新型的侧面视图。

具体实施方式

以下结合说明书附图来对本实用新型作进一步的描述，但本实用新型作要求保护的范围并不局限于实施方式所描述之范围。

图1为本实用新型的侧面视图。

如图1所示，连接固定器，包括内套管2及外套管1，内套管设于外套管内；表面为环状，为一次铸造成型。

作为上述技术方案的改进，在距外套管远端的开口处用模具冲压成型永固卯扣3。

作为上述技术方案的进一步改进，所使用的套管为无缝隙钢管。

连接固定器的其他部分结构与市场上同类商品无明显差别。