[实用新型]车辆防撞装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆安全技术领域，尤其指一种可以防止车辆在倒车和前进过程中与其它车辆或障碍物相碰撞的车辆防撞装置。

背景技术

汽车日益成为重要的交通工具，而在其倒车和前进时如何有效地防止与其他车辆或障碍物相碰撞；也是一直困扰人们的问题。

在倒车的过程中，由于受视线等因素的影响，常常无法清楚车辆后面的情况；极容易与后方车辆或障碍物相碰撞。为此，有装设倒车距离报警装置者；但是，此类装置只是辅助报警；如果驾驶员未能关注到报警信号或操作有不当、不及时之处，则仍有可能发生碰撞，而造成财产损失。

在车辆前进过程中，亦容易因驾驶员驾车过程中精神的集中成度、反应得及时性等因素的影响而与前方车辆或障碍物发生碰撞；造成财产损失、人员伤亡。

目前，尚未见有能够在车辆前进或倒车过程中；在即将发生碰撞前有效地自动控制车辆刹车的技术应用。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于提供一种在车辆倒车或前进过程中，车辆即将发生碰撞前有效地自动控制车辆刹车的车辆防撞装置。

本实用新型的技术问题是通过如下技术方案实现的：主要包括有测距电路、中央控制电路、停车控制电路，测距电路、中央控制电路及停车控制电路依序相连，停车控制电路与刹车装置相连；测距电路测量车辆与障碍物的距离，并将信号进行隔离、放大处理后传输至中央控制电路；中央控制电路可根据接收的来自测距电路的信号发送控制信号至停车控制电路；停车控制电路根据接收的信号，发送刹车控制信号至刹车装置，控制车辆刹车。

所述的刹车装置的主泵、车辆油缸之间或者制动阀与车轮制动气缸之间连设有一电磁阀；电磁阀同时与停车控制电路相连。

所述的刹车装置的电磁阀为二位三通电磁阀。

所述的测距电路由测距传感器、前端隔离电路、选通电路、放大电路及半波脉冲生成电路组成；前端隔离电路由隔离线圈T1、T2及三极管Q1、Q2组成，选通电路主要由芯片U3及选择控制三极管组成；两测距传感器的信号分别经隔离线圈T1、三级管Q1或隔离线圈T2、三级管Q2后，输入到选通电路的芯片U3；选通电路的芯片U3的输出信号经放大电路的芯片U21放大后输入到中央控制电路的信号输入端；同时，半波脉冲生成电路芯片U22的输出信号输入到中央控制电路的控制信号端。

所述的中央控制电路主要有芯片U1及晶振；芯片U1为8501。

所述的停车控制电路主要由继电器、保护二极管、三极管组成，三极管接收来自中央控制电路的控制信号，并可将继电器导通后使刹车装置(4)控制刹车。

所述的测距电路的芯片U3为MC14052，芯片U21、U22为LM358。

所述的测距电路由激光管、反射光探测器、激励电路、窄脉冲信号发生器、取样电路放大电路构成，激励电路分别与激光管、窄脉冲信号发生器相连，并将信号输入到取样电路；取样电路的信号输入到延时器；延时器的输出信号输入到中央控制电路；反射光探测器的输出信号经放大电路后输入到中央控制电路。

所述的中央控制电路由电子门、编码电路、输出电路构成，电子门、编码电路、输出电路依序相连。

所述的中央控制电路的电子门接收来自测距电路的延时器及放大电路的输出信号。

本实用新型通过中央控制电路和停车控制电路的设置，当车辆即将与其它车辆或障碍物发生碰撞时，可以自动控制车辆刹车；从而避免碰撞的发生；以免造成财产损失和人员伤亡。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

附图1是本实用新型结构框图；

附图2是本实用新型电路图；

附图3是本实用新型停车控制电路2与刹车装置3连接框图；

附图4是本实用新型停车控制电路2与刹车装置3另一连接框图；

附图5是本实用新型另一实施例电路框图。

附图图号说明

测距电路     1                  中央控制电路  2

停车控制电路 3                  刹车装置      4

主泵         41                 电磁阀        42

车辆油缸     43                 制动阀        44

车轮制动气缸 45

具体实施方式