[实用新型]液罐车卸油平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液罐车装卸液体用的管道系统，尤其涉及一种该管道系统出口设置的卸油平台。

背景技术

目前，市场上液罐车用来实现其装卸油的管道系统出口的设置大都在管道系统出口处设置一个箱体，将用于装卸油用的管道系统出口都放在箱体里面，以保护管道的出口。这种设计的缺点是当罐体有多个仓时，各个仓都有一个管道出口时就需要很长的箱子才能容置下，同时箱子里面空间狭窄，操作不方便，功能单一且对卸油口缺乏保护使得可随意被打开。

因此，急需一种布局合理、操作方便且能有效保护卸油口的液罐车卸油平台。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种布局合理、操作方便且能有效保护卸油口的液罐车卸油平台。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案子为：提供一种液罐车卸油平台，包括侧板、折板、上板及卸油口，所述上板下端与折板上端连接，所述侧板位于上述折板和上板两侧并形成一个正面开口的箱体，所述卸油口安装于上述折板上，其还包括卸油护栏，所述卸油护栏包括护栏焊合、钢网、固定支座及驱动装置，所述固定支座固定在折板上，所述护栏焊合可转动的连接在上述固定支座上，所述钢网铆接在上述护栏焊合上，所述驱动装置与护栏焊合连接，所述驱动装置驱动上述护栏焊合转动。

本实用新型和现有技术相比，由于在卸油口有一卸油护栏，且卸油护栏是通过气动控制并能有效的挡住卸油口，从而保证卸油口不被随意的打开。

附图说明

图1为本实用新型液罐车卸油平台的正视图。

图2为本实用新型液罐车卸油平台的侧视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型液罐车卸油平台包括侧板1、折板2、上板3及卸油口4，所述上板3下端与折板2上端连接，所述侧板1位于上述折板2和上板3两侧并形成一个正面开口的箱体，所述卸油口4安装于上述折板3上，所述卸油口4用于对罐体进行装卸油，本实用新型液罐车卸油平台还包括卸油护栏5，所述卸油护栏5包括护栏焊合50、钢网51、固定支座52及驱动装置，所述固定支座52分别固定在折板2的两侧，所述护栏焊合50两侧分别通过螺钉(图中未标出)可转动的连接在上述固定支座52上，所述钢网51铆接在上述护栏焊合50上形成一个挡板，所述驱动装置与护栏焊合50连接，用于驱动上述护栏焊合50在固定支座52上的转动；所述驱动装置包括气缸53及气管54，所述气缸53一端连接于上述护栏焊合50上，另一端连接于上述固定支座52中的一个上，所述气管54连接于上述气缸53上，上述气缸53在与气管54连接的动力源的作用下，可以对与上述气缸53连接的护栏焊合50实施推和拉的动作，使得需要装卸油的时候可以将用于抵挡卸油口4的护栏焊合50推开，而不需要装卸油的时候护栏焊合50会被气缸53紧紧的卡合，从而能有效的抵挡住卸油口4，保护卸油口4不能随意被打开，上述提供给气缸53的动力源可通过设置在驾驶台上的控制键来操作，使得操作更方便和简单。

较佳者，如图1、图2所示，本实用新型液罐车卸油平台通过螺钉(图中未标出)安装于液罐车底板下方的车架12上，本实用新型液罐车卸油平台，还包括油气回收接口6，所述油气回收接口6安装于上述折板2上，用于对散发到空气中的油气进行回收，避免污染空气和不浪费油品；所述折板2下部具有排油凹槽20，所述排油凹槽20下端连接一排油管，所述排油管包括直管21、连接所述直管21下端的螺纹接头22及连接于上述螺纹接头22下端的塑料胶管23，上述塑料胶管23将流入排油凹槽20的油导出外界，可在塑料胶管23下放置容器用来收纳；本实用新型还包括防静电线盘7，所述防静电线盘7安装于侧板1上，在装卸油的时候将上述防静电线盘7里的金属导线拉出来，接到地面上或其它接地物体上，从而把装卸油过程中产生的静电导走，避免由静电所引起的静电放电现象；还包括防溢漏接头8，所述防溢漏接头8安装于折板2上，上述防溢漏接头8连接到罐体里面的防溢漏探头，当防溢漏探头探测到罐体装满油时，把信号通过防溢漏接头8传递到油库的相关装置，从而自动切断装卸油过程；还包括防爆灯9，所述防爆灯9安装于上板3上，用于在夜晚或黑暗的环境中工作时提供照明；还包括油号显示器10，所述油号显示器10安装于卸油口4上，用于显示各个卸油口4所对应的各罐体分仓所盛装的油品标号；还包括气水分离器11，所述气水分离器11安装于侧板1上，用于使进入车辆制动系统的空气得到过滤，使进入制动系统的空气干燥，当然本实用新型液罐车卸油平台也能适合于盛装除油品以外的其他液体。