[实用新型]一种冷却电机轴承装置无效

专利信息
申请号: 200720050976.5 申请日: 2007-04-29
公开(公告)号: CN201038879Y 公开(公告)日: 2008-03-19
发明(设计)人: 黄显飚 申请(专利权)人: 黄显飚
主分类号: H02K5/16 分类号: H02K5/16;H02K9/19
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528319广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 冷却 电机 轴承 装置
【说明书】:

所属技术领域

本实用新型涉及电机保护装置,尤其涉及一种通过冷却水对电机轴承进行有效冷却,从而减少电机故障的装置。该装置在已有的电机前端盖组件内侧环绕轴承座外围设置含进水口和出水口的带隔板的封闭冷却水道,进水口、出水口分别设置在隔板两侧。

背景技术

生产生活中大量使用电机,每年因各种因素而损坏的电机成千上万无以计数,因此造成的直接经济损失非常可观。我们知道,电机工作时,大多数转子转动速度都在每秒数千转,负荷作用于转轴上,转轴作用点在轴承上,不可避免使轴承发热,过热到一定程度,特别是某些过热环境或长期使用的电机,很容易引起轴承润滑失效,加剧机械磨损,不可避免使轴承损坏而烧毁电机,因此,保护好轴承对电机具有特别重要的意义。虽然人们已在电机控制电路中大量使用过电流和/或过热保护电路进行电机保护,对预防和减少电机损坏有一定作用,但这毕竟是已经发生问题减少损失的一个措施,排除故障还需一定时间和付出,影响电机的正常使用或要增加备用设备。如何改善电机工作环境,特别是改善电机轴承的工作环境,以减少故障和损失,是我们面临的非常实际的问题。

现有技术中人们发明了各种装置,如2000年02月01日申请的名称为“水循环冷却电机泵”(申请(专利)号:00216388.8),公开(公告)号:CN2414333,公开(公告)日:2000.11.01)专利技术,该专利技术“水循环冷却电机泵”,包括电机,进水连接管,进水管,出水连接管,钢筒和密封圈。钢筒通过电机的端盖和底盖密封固定套装在电机机壳外,在电机机壳四周与钢筒之间构成水室,电机工作时产生的热量经过机壳向水室中不断流动的水散发热量,降低电机的温度,冷却功能得到很大改善,冷却速度快且不产生噪声,改善了工作环境,与普通电机泵相比,该实用新型的能耗降低9~12%。该技术对非泵类电机冷却保护虽然也有一定借鉴作用,但对电机改造大,另一方面,对电机最大的发热点┄轴承的散热,作用有限。

2003年07月03日申请的名称为“水冷却电机的轴承装置”(申请(专利)号:03268776.1),公开(公告)号:CN2403931,公开(公告)日:2004.08.18)专利技术,该实用新型涉及一种水冷却电机的轴承装置,它包括电机机壳,联接在电机机壳前端部且中部设有轴承的前端盖组件和穿过轴承的电机转轴,其特征在于:前端盖组件的外周部内设有环绕在轴承外围的冷却水道,所述的冷却水道上设有进、出水口。该装置构思新颖,设计合理,有效地解决了电机轴承在长时间高热环境下容易烧损的问题,大大延长了电机的使用寿命,节约了用户的使用、维修开支以及厂家的生产成本,能创造良好的经济、社会效益,具有较大的应用发展前景。但该技术对冷却水道上设置的进、出水口位置较难把握,因从进水口到出水口有两条路线,因此极易造成水流短路,即进水走向阻力小的路线,另一条路线水少或不流,造成水循环短路,热交换效率降低。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术中对电机轴承的散热效果不足等诸多不足,采用本实用新型一种冷却电机轴承装置的电机使用时,可以明显提高热交换效率,避免水循环短路,进一步减少因轴承过热损坏电机的几率。

本实用新型一种冷却电机轴承装置是这样实现的:所述一种冷却电机轴承装置包括连接在电机机壳1前端部且中部设有轴承座2的前端盖组件3和穿过轴承的电机转轴4,在该前端盖组件3内侧环绕轴承座2外围设有含进水口5和出水口6的冷却水道7,所述冷却水道7上设有隔板8,进水口5、出水口6分别设置在隔板8两侧;

作为本实用新型的进一步改进,在所述前端盖组件3内侧对应设有盖板9,所述盖板9与冷却水道7形成除进水口5、出水口6外的密闭空间,其形状和大小与前端盖组件3相适配,该盖板9可通过螺栓或卡扣与前端盖组件3或机壳1连接,所述前端盖组件3与盖板9连接的冷却水道7两侧设有密封垫。

作为本实用新型的进一步改进的另一种方式,在采用除进水口、出水口外全封闭的冷却水道环绕轴承座,一次成形,可有效减少冷却水道因故漏水损坏电机的可能。

由于本实用新型一种冷却电机轴承装置,采用带隔板的冷却水道,强制冷却水经过所环绕轴承座的全部冷却水道,避免水循环短路,明显提高热交换效率,因此,可有效克服现有技术的不足。

本实用新型的一种冷却电机轴承装置具有如下有益效果:

1.由于采用了带隔板的冷却水道直接对电机最多的发热部位进行散热,冷却水经过所环绕轴承座的全部冷却水道源源不断地注入流传循环,明显提高热交换效率,避免水循环短路,进一步减少因轴承过热损坏电机的几率。

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