[实用新型]车载加湿器无效
| 申请号: | 200720050577.9 | 申请日: | 2007-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN201040476Y | 公开(公告)日: | 2008-03-26 |
| 发明(设计)人: | 林伟光 | 申请(专利权)人: | 林伟光 |
| 主分类号: | B60H3/02 | 分类号: | B60H3/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 527200*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 加湿器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种加湿器,特别是指一种应用在车辆内部的车载加湿器。
背景技术
众所周知,随着社会的进步以及人们对日常生活品质要求的不断提高,各种各样的能方便人们日常生活的用具大量出现,在这样的社会背景下空气加湿器就应运而生了,在空气加湿器出现以后其以它自身的功能特性受到了社会的广泛认同和接受。
在这样的条件下,现如今人们普遍认识到当一环境比较干燥的时候,人们都会采用在该环境中放置一台空气加湿器的做法,来改变该干燥环境的想法。
又,随着现在社会的进步,车辆作为一种交通工具,尤其是轿车已经很普遍的进入到了人们的生活中了,越来越多的个人以及家庭都拥有了自己的轿车,但我们知道,轿车内的空间是比较狭小的且其内部空间中的空气的流动情况往往也不是很好的,正是因为这样的情况,所以在人们实际驾驶车辆或者轿车的时候,往往会感觉到车内的空气湿度较外部环境的湿度低的情况,而为了解决这样的情况人们创作出了许多车辆加湿器,但传统的车辆加湿器往往其内部结构不够紧凑,且体积比较大。
发明内容
本实用新型的创作人为了解决如上的缺失,经过苦心研究,多年实践终于有本实用新型车载加湿器得以诞生。
本实用新型提供一种车载加湿器,且籍由此种结构设计方式以达到提供一种结构紧凑且整体体积小的车载加湿器,而此是为本创作的主要目的。
为了解决以上的技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:车载加湿器,其具有水瓶、主体以及顶盖,其中,该水瓶具有水腔及连接口,又,于该水腔中设置有雾华器及雾华器支架,其中,该雾华器支架具有竖板及扣爪,且籍由该竖板与该扣爪的结构设计将该雾华器固定在该水瓶的水腔之一固定位置;
该主体是连接在该水瓶的上端,进一步,该主体是扣设在该水瓶的连接口上的,且于该水瓶与该主体之间设置有密封圈;
该主体具有主体腔,且于该主体腔中自下而上依次设置有分头单元、风扇以及电源接头,其中,该电源接头是连接在该风扇上的,而该分头单元是由第一分头及第二分头组成的;
该顶盖是盖设在该主体的上端的,其具有上盖及前盖,其中,该上盖上开设有出气口。
本实用新型的有益效果是:因为本创作中设置有雾华器支架而该主体中又设置有分头单元以及各个部分之间的整体配合关系,达到提供了一种结构紧凑且整体体积小的车载加湿器的效果。
附图说明
图1为本创作的前视图;
图2为本创作的左视图;
图3为本创作的俯视图;
图4为本创作的图1中的A-A向剖面图;
图5为本创作的图2中的B-B向剖面图;
图6为本创作的立体分解示意图。
具体实施方式
(如图1至6所示)车载加湿器,其具有水瓶1、主体2以及顶盖3,其中该水瓶1具有水腔11及连接口12,又,于该水腔11中设置有雾华器13及雾华器支架14,其中,该雾华器支架14具有竖板15及扣爪16,且籍由该竖板15与该扣爪16的结构设计将该雾华器13固定在该水瓶1的水腔11之一固定位置;
该主体2是连接在该水瓶1的上端,进一步,该主体2是扣设在该水瓶1的连接口12上的,且于该水瓶1与该主体2之间设置有密封圈21;
该主体2具有主体腔22,且于该主体腔22中自下而上依次设置有分头单元23、风扇24以及电源接头25,其中,该电源接头25是连接在该风扇24上的,而该分头单元23是由第一分头及第二分头组成的;
该顶盖3是盖设在该主体2的上端的,其具有上盖31及前盖32,其中,该上盖31上开设有出气口33。
本创作在具体应用的时候,首先,需要在该水瓶1的水腔11中加入适量的水,而后,该雾华器13动作,将水直接汽化成水雾,后借助该主体2中的风扇24所产生的风力,将该水雾向上吹吸,并通过该上盖31上开设的出气口33而散发到周遍的环境中去,以达到增湿的目的。
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