[实用新型]一种泡沫船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水上承载浮力体，尤其是指一种水面上游览船、浅水运输船、游乐艇和水产养殖用的泡沫船。

背景技术

现有用于水产养殖、浅水运输船等领域的水上载体一般选用木船、竹排或由橡胶轮胎组成的浮力体，他们都具有重量重、浮力小和抗冲击能力差、不便于携带的缺点。

目前也有用泡沫做成的船，一般采取的方式先是构造成一船架，再在船架中填充泡沫塑胶材料，增加船的浮力，如中国实用专利ZL98245736.7公开了一种高浮力船体，由船身及下部的底板组成，底板内设有塑料浮筒，塑料浮筒内密封有空气或充填高分子合成材料并设有加强筋，底板内的塑料浮筒之间含有间隙，所述的高分子合成材料为泡沫塑料。中国实用新型专利申请号为200310110171.1的专利文献公开了一种环保型不沉船，它是以固体浮体平台取代船舶的浮力舱，固体浮体平台结构包括金属板船底、与金属板船底连为一体的船体金属架、船底上面填充有泡沫塑料浮体、泡沫塑料浮体上面是一压在浮体平台四边缘上的紧固压板、紧固压板与金属板船底之间连接有数个紧固螺栓，通过紧固螺栓使泡沫塑料被牢牢夹在紧固压板与金属板船底之间。但要增加金属船体或船架，由于其自身重力及组装装配复杂，难于推广应用。

中国实用新型专利ZL96210026.9公开了一种浮筒式双体船，有别于现有技术中的泡沫船，它包括双体式船体和动力装置，其船体由单元板拼接的甲板下面联接两个同型体的浮筒构成，在甲板上面设置有座椅和护拦，甲板后端配置有动力装置，其浮筒可由单元筒体对接组装成所需长度，浮筒或组成浮筒的单元筒体由玻璃钢外壳内充填泡沫塑料浮体构成，该方案中采用双浮筒联接甲板式船体形式，结构简单，甲板与浮筒采取上下一体联接，存在结构不牢固，使用中存在安全隐患等缺点。

实用新型内容

本实用新型需解决的问题是提供一种结构简单、组装方便、安全性能好、造价低、轻巧、便于携带、适合在淡水、近海、浅滩使用的泡沫船。

根据上述需解决的问题设计了一种泡沫船，包括一对泡沫体，所述的泡沫体一体注塑成型，其横截面一端呈“L”形，另一端呈弧形，在泡沫体的内外壁有通孔，在通孔上联接有固定锁紧装置，固定锁紧装置将泡沫体拼合成船身主体。

所述的固定锁紧装置由金属管和钢丝绳组成，在金属管的二端头设有固定孔，金属管穿进泡沫体的通孔上，钢丝绳穿过金属管上的固定孔，将泡沫体和金属管捆绑在一起，金属管与泡沫体之间形成载人的船舱。

作为本实用新型的一项改进，为了增加船体强度和减轻重量，所述的金属管选用钢管，除了在钢管的两端设有固定孔外，还联接有限位杆，所述的限位杆根据泡沫体的厚度设定在钢管相应位置上，使得钢管在穿过泡沫的通孔时不会突出于泡沫体的壁外。同时在限位杆上设有紧固孔，相邻的钢管通过紧固孔互相连接，使得由此组成的船身更加牢固。在泡沫体的上的通孔外侧位置处设有凹槽，金属管或钢管上的固定孔与外壁平面持平，钢丝绳穿过固定孔时不会突出于泡沫体外。

作为本实用新型进一步的改进，拼合为船身主体的泡沫体，其中一块的端部两端设有凹槽，在另一块泡沫体的两端设有与所述的凹槽对应的凸块。使得拼合一起的二个泡沫更加牢固。

作为本实用新型更进一步的完善，在船身主体的泡沫体外包裹一层橡胶，使得船体更加耐用、防止老化和破损。为了乘坐更舒适，在形成的船舱的金属管或钢管的表面放置竹片或木板或根据需要增加座椅。为了提高效率，在所述船体尾部加装动力装置，如马达和螺旋浆。

考虑到养殖作业中还需要运送活鱼，在船舱设有放置鱼网的空腔，使得活鱼在搬运的过程中，更加灵活，节约成本，减少活鱼在搬运过程中的损伤。

本实用新型所提供的泡沫船，不采用传统单形船体的结构，不存在传统木船人站上去遥摆的问题，直接用二块浮力大的泡沫材料，作为船身主体，用钢管和钢丝绳作为连接二块泡沫材料的支架，使得由此做成的泡沫船，结构简单，组装拆卸方便，便于携带。在沿海养殖领域，用本实用新型的泡沫船作为操作工具，当台风来临前，可将泡沫船拆散运输放到安全的地方，减少损失。本实用新型泡沫船还可作为水面浮台使用。

附图说明

附图1是本实用新型实施例一外观结构示意图；

附图2是本实用新型图1中的C--C剖视图；

附图3是本实用新型中两块泡沫体外观结构截面图；

附图4是本实用新型钢管结构示意图；

附图5是本实用新型泡沫体左视图；

附图6是本实用新型泡沫体右视图；

附图7是本实用新型实施例二外观结构示意图。